世界十大最危险机场跑道
直布罗陀机场
这个机场看上去没有什么奇怪之处，但如果你仔细看看，你会发现直布罗陀国际机场的几个不寻常的地方。这座机场最突出的特点是，着陆跑道穿过了这座城市的主要街道，每当飞机降落或起飞时，城市里的车辆必须停下来才能让飞机通过。
克利夫兰霍普金斯国际机场
从技术上讲，这个机场的位置或建设并没有什么问题，但最大的危险与在那里工作的不负责任的工作人员有关。一名夜间值班的管理员曾因观看DVD而被停职，当时他本应负责指挥空中交通。还有一位主管曾经抱怨夜班的管理员在休息时经常打盹，在交通拥挤的时候玩电子游戏。
圣地亚哥国际机场
圣地亚哥国际机场被认为是世界上最繁忙的商业机场之一，由于附近有山的缘故，机场的入口在南面和东边都被堵住了，这意味着飞机必须在西侧起飞和降落。
帕罗机场
全世界数千名飞行员中只有8名有资格将飞机降落在这里，因为在这个机场降落的风险很大。因为帕罗机场位于海平面以上1.5英里，被高达1.8万英尺的尖峰包围，而跑道只有6500英尺长。
洛杉矶国际机场
洛杉矶国际机场多年来多次被评为美国最危险的机场，其也是美国联邦航空局进行持续强化外联计划的场所。
纳沙斯雅克机场
降落在这个美丽和偏远的机场，可以说是一个惊人的或可怕的体验。对飞行员来说，这无疑是一种噩梦般的体验，因为在那里着陆会受湍流和风等等自然因素的影响。
惠灵顿国际机场
降落在这个机场是非常危险的，因为这个机场的跑道十分短，尽管这是一个非常危险的飞机降落地，但是罕见的美丽风景使它成为世界上最美丽的机场之一。
关西国际机场
传说从太空可以看到它，关西国际机场是世界上最令人印象深刻的机场之一，不幸的是，频繁的地震、强烈的气旋和不稳定的海床使这个工程杰作也成为最危险的机场之一。
基多机场
在这个机场降落是很多有经验的飞行员的噩梦，山区地形、活火山和雾使得在那里着陆几乎是不可能的任务。最重要的是，这条可怕的跑道以颠簸著称。幸运的是，它终于关闭了，并在2013年被新的国际机场所取代。
南极冰跑道
南极冰跑道是用来运送补给品和将研究人员送到南极洲的麦克默多站的，这个机场真正的危险更多的是与极端的天气状况有关，而不是机场本身的设计或位置。
看完上述小编为大家盘点的世界十大危险机场跑道，相信大家都有所了解了吧!在世界各地，机场分布在不同的地方，有的在山脉中，有的横穿公路，还有的从半山中凿出，所以说大家出行坐飞机时一定要有自身保护意识!
十大世界最危险机场
按理来说机场应该都是建设在宽阔、安全的郊外，但却偏偏有这样一些机场建设在狭窄的山谷、风大的海边，甚至是拥挤繁杂的市中心，其中十大世界最危险机场尤其如此，它们分别是尼泊尔卢卡拉机场、洪都拉斯特岗汀机场、法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场、圣马丁岛朱莉安娜公主机场、英属直布罗陀机场、中国香港启德机场、法国高雪维尔机场、美国伊沟韦尔郡机场、葡萄牙马德拉丰沙尔克里斯蒂诺罗纳尔多机场、美国圣地亚哥林德伯格机场。
1. 尼泊尔卢卡拉机场
尼泊尔卢卡拉机场之所以被列为十大世界最危险机场之首，主要是因为它是充满未知状况的机场，这里的地面中心不能控制飞机，并且它位于喜马拉雅山腹地，海拔接近3000米，这里一旦开始着陆就看运气了。
2. 洪都拉斯特岗汀机场
这里需要急速降落，因为地形原因导致它的跑道极短，每个月都会发生3-4起跑道事故，不仅是冲出跑道，还可能会造成飞机跌落和人员死亡。
3. 法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场
这个飞机的航道非常的短，因此飞机进场时面临着层层的困难，不仅需要避免冲撞进场处来往的汽车，还需要越过多重的高山以及贴着水面，需要有执照才能降落在这里。
4. 圣马丁岛朱莉安娜公主机场
这个机场和酒店非常近，在酒店海滩上活动的人们经常会看到2-3米的头顶处飞过一两架飞机，并且起飞跑道的终点是陡峭的山地，起点则是延伸到海边，因此被称为十大世界最危险机场之一也是当之无愧的。
5. 英属直布罗陀机场
虽然这座机场坐落在西班牙，但它属于英国所有，因此英国皇家空军也经常会飞到这里，且其中有一条四车道的公路是通过跑道的，这导致每次起飞都会造成交通堵塞。
6. 中国香港启德机场
它完全坐落在市中心，作为全球最繁忙的机场之一，它的跑道仅一条，且周围就是人员繁多的居民楼，每分钟就有一班飞机升降，这就导致出现一点意外，整个机场都会瘫痪且威胁到周围居民，因此也被称为世界上最危险的机场之一。
7. 法国高雪维尔机场
高雪维尔机场之所以被称为十大世界最危险机场之一，主要是因为它处于环境恶劣的阿尔卑斯雪山，且跑道仅500米，终点还是一个滑雪跳台，而由于是山脉，跑道倾斜度也达到了18.5度。
8. 美国伊沟韦尔郡机场
它几乎可以说是北半球最危险的机场，因为它处于高海拔的落基山谷，不仅降落时需要躲避山脉，而且海拔每增加300米，马力就会减弱3%，这对飞行员是巨大的挑战。
9. 葡萄牙马德拉丰沙尔克里斯蒂诺罗纳尔多机场
在马德拉丰沙尔里克机场起飞时，不仅需要随时堤防海鸟的撞击危险，还需要警惕天气和海风的变化，同时起飞跑道仅1500米，即使后来延伸到了2700米，但却只能将终点延到海里。
10. 美国圣地亚哥林德伯格机场
这座机场就临近拥挤的市中心，每天有超过500架飞机不断的起飞降落，但机场的面积并不大，而且隔起飞跑道183米的地方还建造了一个停车场，而拥挤和人潮夜让它成为了十大世界最危险机场之一。
世界十大最危险机场
大家都知道，飞机在起飞和降落的时候最危险。即使出现一点很小的偏差，都可能带来灾难性的后果。为了降低飞行事故发生的概率，就必须对飞行员的飞行技术和机场的安全措施提出极高的要求。事实也是如此，航空公司对机长的挑选是相当严格的；对机场的基础建设也是一点不含糊，尽量做到精益求精。然而世界十大最危险机场，由于地理环境的限制，很多安全隐患没办法解决，有的机场甚至有着惊人的设计缺陷，以至每一次的起飞与降落都令人胆战心惊。
TOP1，卢卡拉机场
启用与1964年12月的卢卡拉机场位于尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米。冠有世界屋脊上的跑道称号，是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场也是世界上最危险的机场，跑道长度很短，仅为460米，跑道坡为18.5度，坡度相当大，而且呈起起伏状，世界罕见。跑道尽头是千仞绝壁和万丈深渊。再加上地面指挥中心不能控制飞机的起降，只能告诉飞行员天气和跑道的情况。飞行员只能目视飞行，稍有不慎就会机毁人亡，绝无复飞可能。
TOP2，特岗汀机场
特岗汀机场启用于1934年1月5日，位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。特岗汀机场是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。
TOP3，圣巴特古斯塔夫三世机场
圣巴特古斯塔夫三世机场启用于1945年，离加勒比集散地圣马丁岛不远。虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场跑道很短仅有640米且三面环山，飞机必须低空进场。飞行员要想在该机场降落，必须取得接受很长时间的训练，取得特殊执照。
TOP4，朱莉安娜公主机场
朱莉安娜公主机场启用于1944年，位于迈阿密圣马丁岛东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
TOP5，英属直布罗陀机场
启用于二战期间的直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。
TOP6，启德机场
启用于1925年的启德机场位于中国香港九龙城区。启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架中华航空的飞机进场时滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。启德机场已于1998年关停。
TOP7，高雪维尔机场
高雪维尔机场启用时间是1961年，地点位于法国阿尔卑斯山脉之中。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长。而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。
TOP8，伊沟韦尔郡机场
伊沟韦尔郡机场启用于1947年9月14日，位于美国海拔4200多米的落基山脉中。伊沟韦尔郡机场是整个北半球最具挑战性的机场之一。飞进韦尔郡机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
TOP9，马德拉丰沙尔机场
启用于1964年7月18日的马德拉丰沙尔机场，是葡萄牙马德拉岛丰沙尔的一座民用机场。它建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。不过在丰沙尔机场面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。
TOP10，林德伯格机场
林德伯格机场启用时间是1928年8月16日，地点位于美国圣地亚哥市市中心附近。林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。
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