摩托车用什么机油|

摩托车用什么机油

现在摩托车的机油一般主要还是用合成的机油，合成机油对于摩托车发动机的润滑了，摩托车寿命的延长，有着非常好的帮助。

合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。

摩托车冬季用什么机油

摩托车冬季机油喽，也就是流动性比较好的机油，看瓶子上会有标签，如10W-50或者15W-40，这里前面一个数字就是流动性，10W比15W在低温下流动性更好，15W的机油使用最低温度为零下20度，10W的为零下25度。机油，即发动机润滑油，英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。

摩托车磨合期用什么机油

建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。

一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。

新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。

磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。

普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。

一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。

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