二冲程和四冲程哪个好|

二冲程和四冲程哪个好

二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成，相比较而言，二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。

二冲程和四冲程的区别

冲程指的就是一段路程，这段路程的详细定义是发动机活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离。活塞从从一个极限位置运动到另一个极限位置，就是经历了一个冲程。

二冲程和四冲程具体区别如下：

结构区别

二冲程主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。四冲程在二冲程的基础上还有配气机构和润滑系统，冷却系统。

性能区别

二冲程单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

二冲程和四冲程各有优点，喜欢去跑山地和障碍的可以入手二冲，但四冲程是环保的大趋势，根据自己的爱好选择适合自己的车。

二冲程机油和四冲程机油的区别,区别二冲程机油和四冲程机油

主要区别是：二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。

2T机油是指两冲程发动机使用机油，这种机油也称为燃烧机油，它是与汽油按一定比例混合后，随汽油一起燃烧。因此可以看到从排气管排出来蓝色的烟。比例越大，排出的蓝烟也越大，如果没有蓝烟排出说明机油比例过低或缺少机油。这种机油粘度比较低。比如早些年的二冲程50CC助力车，发动机里面没有机油，靠的是与汽油混合的机油润滑。因为机油参与燃烧会产生较多的积碳，火花塞容易烧坏，排气管也容易堵塞。虽然二冲程车辆结构相对简单，不过目前这种车辆基本淘汰了。

四冲程摩托车上用的是4T机油。它起润滑、散热、清洁作用。这种机油是不参与燃烧的。这是四冲程车辆与二冲程车子的最大区别。因此四冲程发动机正常情况下几乎没有积碳的，几年也不用刮积碳。消声器也看不到蓝烟，如果加大油门有蓝色的烟排出说明车辆有烧机油现象。在机油瓶的外包上会标注有机油的级别及粘度。比如SJ10W-30，说明该机油是SJ级。该级别的油质算比较好。W是冬季英文的首字母，W前面的数值越小说明低温状态下的流动性越好。而W后面的数值越大，说明机油的粘度越大。南方天气温度相对较高，冬天可以选择W前数值在10左右的（结冰点温度在零下25度。）。冬天北方气温较低在选择机油时应该选择0W（结冰点温度为零下35度）或5W级别的油品。

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