奔驰g,amg用了什么引擎
奔驰gamg搭载的4.0T双涡轮增压发动机。
奔驰gamg是奔驰汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为220.80-245.88万元。
在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，这款车搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。
奔驰gamg车型是奔驰AMG系列中的车型，这款车在外观和动力方面进行了一些改变，汽车的外观采用更多运动化的套件，汽车本身的重量不仅是得到了减少，发动机的动力性能同时也得到了大幅度的提升。
汽车的外观依旧保持的是方形的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是家族式的设计理念，直瀑式造型看上去格外的动感，更好的凸显了这款车强劲的一面，保险杠进气口也变得更加充满侵略性。
这款车的外观看上去非常有个性，全身上下几乎没什么曲线和弧度，全部采用的是平直的线条。
奔驰e级amg用了什么悬架
奔驰e级amg与普通版奔驰e使用了相同结构的悬架，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。其实奔驰e级amg的前悬架结构与双叉臂悬架的结构是相同的。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且在上下两个叉臂之间还有一个连杆。
奔驰的多连杆前悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆，所以奔驰将这种悬架称为多连杆悬架。
悬架起到连接车身和车轮的作用，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
悬架关乎到汽车的操控性和舒适性，一辆优秀的汽车必须要配备优秀的悬架。
但是优秀的悬架不仅需要使用好的结构，还需要使用好的材料，并且要有足够优秀的工程师来调校悬架。
如果只使用了好的结构和材料，但是没有优秀的工程师来调校，悬架的性能也不会出色。
双叉臂悬架和多连杆悬架都属于独立悬架，独立悬架的中间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间也是没有连接的，这样可以避免同轴两个车轮出现干涉现象。
新款奔驰g用了什么变速箱
新款奔驰g500匹配9档手自一体变速箱，这款变速箱还是非常靠谱的。
新款奔驰g500定位于中大型SUV，是一款进口车型，在售的车型有2019款，在2019年5月上市。
2019款奔驰g500符合欧六排放标准，售价为158.8万元。
2019款奔驰g500采用前置前驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为开放式差速器。
2019款奔驰g500标准配置有：
安全配置：
主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。
辅助配置：
前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、中央差速器锁止功能、前/后桥限滑差速锁、感应后备厢、无钥匙启动系统。
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