城市综合体是什么意思|

城市综合体是什么意思

城市综合体是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的城中之城。它们的功能比狭义意义上的城市综合体少，根据不同功能的侧重有不同的称号，但是可以都属于城市综合体。

大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。

tod综合体是什么意思

TOD商业模式，是以公共交通为导向的发展模式，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。

凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目，是中国首个TOD交通枢纽综合体，位于广州东部交通枢纽轴心位置，总建筑面积35万平方米，被列为广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。项目坐拥国家高铁(广深、广汕、京九)、城际轨道(穗莞深及穗莞深城际琶洲支线)、城市地铁(广州地铁13号线、16号线)等共7大轨道交通及一体化公交网络。项目建成后，将高效地连接起粤港澳、粤东和华东地区，辐射范围覆盖整个珠三角地区，成为名副其实的“广州东大门”、“广州东交通枢纽”。项目总投姿38亿元，完成后，除可满足公共交通枢纽功能外，还将汇聚大型购物中心、甲级写字楼、国际五星级酒店、SOHO等多种商业形态，并带来1.23万个就业机会，每年可为地方创造税收1.8亿元。届时，从ITC出发，30芬钟可到达广深两大国际机场，90芬钟可到达珠三角地区任一城市。

tod综合体什么意思

TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

TOD导向的城市社区彰显了公交低碳、可步行环境、可持续性、圈层密度、混合使用及人性尺度等创造良好城市环境的各项必要特质。运用TOD模式开发的城市综合体，会使得城市土地和交通设施得到充分利用，并且遏制城市空间的无序蔓延、交通拥堵、环境恶化等问题，使城市健康有序发展。结合立体城市、多维度生态景观系统、家庭交互使用、商业多元、素质住区等先进城市设计理念，集约利用城市土地，同时以公共交通、基础设施和相应的管理措施加以保障，引导城市空间合理布局。

|城市综合体是什么意思