动车和普通火车哪个快|

动车和普通火车哪个快

动车较快。因为普通火车由单个火机头拖动，相当于1个动力车18个拖车，而动车组则是多个动力拖车拖动；动车组采用8节固定编组，重联也只是两组8节动车组联结，而普通火车通常有18节；动车组外形设计采用流体力学，最大化减小动车组在运行过程中的阻力。

动车跟普通火车有什么区别

从技术上说，动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。动车组有两类：集中动力和分散动力。集中动力是动力集中在两边的车头，例如原来跑京津的神州号内燃动车组、沈阳北－山海关的中华之星电动车组；分散动力是动力分散在全列各节车厢（包括车头在内），不同的动车组动力分布不同，有动力的车厢叫动车，没有动力的车厢叫拖车，例如现在的和谐号动车组、沈大的长白山号动车组、成渝的先锋号动车组、原来跑广深的新时速动车组都是动力分散型动车组。国内的地铁列车其实也可以看成是动力分散的动车组。动力分散的优点在于加速快，容易达到较高的速度。

普通火车和高速上的汽车哪个快

火车快。中国高速路最高限速120公里/h；普通速度列车，是指行驶速度最慢的火车，一般情况下的正常车速只有120km/h左右，部分特快列车可达160km/h。以前没有普速列车的说法，直到高铁时代，不同火车有明显速度差异后，才区分了普速和高速列车。

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