新摩托车怎么磨合才有劲省油|

新摩托车怎么磨合才有劲省油

摩托车磨合期注意磨合的就是发动机，一般现在生产的车出厂的时候都已经经过一次冷磨合了，到消费者手里，只要注意不要闷车，也就是上坡的时候，尽量用低俗档，转速不要太高，正常车也就是4000转到5500转之间，属于是最经济转速了，速度没有必要控制，只要转速控制好了，其他的不用那么费事，各个个档位都要开开，这样在不同档位上使摩托车承受不同的负荷，这样磨合的更加有劲省油。

电喷摩托车怎么磨合才有劲省油

电喷摩托车在磨合期应按要求更换机油，以及保持良好的驾驶习惯才有劲省油。摩托车磨合期为1500公里，建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。

新摩托车怎么磨合

新摩托车磨合期少用1—3档，多用4—5档，并注意勤换档，爬坡时提前换档。为保护电瓶的使用寿命，晚上用车时发动机不能熄火。

扩展资料：

不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。

不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。

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