世界上最早的火车
一直小编都以为火车是史蒂芬逊发明，可是有资料显示史蒂芬逊之前，就有人发明了火车，今天有图有真相网小编为大家分享的是关于理查特里维西克发明最早的火车的文章，一起来看看吧。
火车已成为我们生活中必不可少的交通工具，已经历了100多年的发展。相对于其他交通工具而言，它的优点是舒适、安全且运量大。早在18世纪初，为了解决大规模运输问题，在法、德交界处的矿井就出现了马拉的有轨火车，但这还不是真正意义上的火车。1781年瓦特发明的蒸汽机问世以后，为火车提供了动力的来源。1804年,一个叫理查特里维西克（1771-1833)的英国人经过多年的研究，终于制造出了一台真正意义上的蒸汽机车，它能够牵引5辆车厢，以时速8千米的速度行驶，这就是世界上最早在轨道上行驶的机车。国为当时用煤炭和木材作燃料，所以，人们就把它叫作火车。
理查特里维西克（Richard Trevithick）出生于1771年4月13日，死于1833年4月22日，是一位英国发明家、矿业工程师。
1804年，理查特里维西克发明了世界上首辆可以实际运作的蒸汽机车。这是世界上首个能够实际运作的蒸汽火车头。它能拉着10吨的铁矿和众多的乘客运行。世界的交通自此改变，随着技术的进步，人们之间的距离被拉得越来越近。
1805至1809年间曾经联同同乡的矿工尝试挖掘穿越泰晤士河的水底隧道，但因为未有做好处理河床下松软泥土的准备而失败告终。
关于为什么火车第一发明的人不是英国的机械工程师乔治史蒂芬生，是因为史蒂芬生在1814年设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军冯‧布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。而在1829年制造的火箭号是最早在商业成功使用的蒸汽火车之一。而且他还建造了世界上第一条公开铁路。史蒂芬生被称为铁道之父。
史蒂芬生是英国机械工程师学会于1847年成立时的第一届主席。
最早的火车图片
17世纪初，法、德交界处的矿井就已开始使用马拉有轨货车。现代火车早在1769年，游人就设计制造出了最原始的火车：它有三个轮子，前面有一个装满水的大圆球，不需要沿着轨道行驶。这种火车开起来不但慢，而且很难控制方向，当时还撞坏了一片城墙呢！
最早的火车图片
1781年瓦特制造的蒸汽机问世以后，首先应用于矿井内的排水泵或煤斗吊车上。与此同时，人们也在考虑如何把静置的蒸汽机搬到交通工具上，变成动态的机械。可是，蒸汽机小型化、使车轮在轨道上不打滑、汽缸的排气、锅炉的通风等问题都有待于进一步解决。
英国人理查德特里维西克（1771～1833）经过多年的探索、研究，终于在1804年制造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引5辆车厢，以时速8公里的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早的机车。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，就把它叫作火车了。
史蒂文森的火车它由一个黑糊糊的火车头和一节装煤炭的车厢组成。火车头上装有蒸汽机，通过燃烧大量的煤炭来产生足够的蒸汽，推动火车前进。有趣的是，当时这台机车，没有设计驾驶座，驾驶员只好跟在车子旁，边走边驾驶。4年后，他又制造了看谁能捉住我号机车，载人行驶。可是，由于轨道不能承受火车的重量，机车本身也存在不少问题，行驶时不很安全，在一次运行途中，机车出了轨，就停止使用了。
与此同时，史蒂文森也在积极改进火车的性能，并且取得了很大的进展。1814年，他制造了一辆两个汽缸的、能牵引30吨货物可以爬坡的火车。于是，人们开始意识到，火车是一种很有前途的交通运输工具。然而，当时的马车业主们极力加以反对。1825年，斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路，史蒂文森制造的运动号列车运载旅客以时速24公里的速度行驶其间。尽管火车已经加入了运输的行列，但马车仍在铁路上行驶。
到了1829年，曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后，为了决定采用火车还是马车，举行了一次火车和马车的比赛，史蒂文森的儿子改进的火箭号获胜。火箭号长6.4米、重7.5吨，为了使火燃烧旺盛，装了4.5米高的烟囱。牵引乘坐30人的客车以平均时速22公里行驶，比当时的四套马车快两倍以上，充分显示了蒸汽机车的优越性。于是这条铁路就采用火车了。火箭号也成了第一辆真正使用的火车。从这以后，火车终于取代了有轨马车。后世的人们称他为蒸汽机车之父。
1879年5月31日，柏林的工业博览会上展出了世界上第一台由外部供电的电力机车和第一条窄轨电气化铁路。这台西门子机车重量不到1吨，只有954公斤，车上装有3马力支流电动机。由于机车车身小，没有驾驶台，操纵杠和刹车都装在靠前轮的地方，所以司机只好骑在车头上驾驶。这台不冒烟的机车，引起了人们的极大兴趣。但是，电力机车正式进入运输的行列，那是于1881年，在柏林郊外，铺设了电气化轨道。现在，这辆电力机车陈列在慕尼黑德意志科技博物馆内。
世界上最早的飞机
我要讲的不是万户（万户被称为世界航天梦想第一人）失败的故事，也不是达芬奇充满想象的图纸，就是世界上最早的飞机。
说到历史上第一架飞机，大家肯定会想到莱特兄弟，但对早起民航事业做出贡献的人还远远不止莱特兄弟。
许多机械师与冒险家为了飞向蓝天献出自己的努力
在莱特兄弟前，德国发明家奥托·李林塔尔已经可以多次滑翔飞行了。但这不是靠自身动力飞行的飞机
德国发明家奥托·李林塔尔在一次滑翔中受了致命的重伤——脊椎骨折。人们急忙将他送往医院。途中，弥留之际的李林塔尔对他的忠实的合作者、弟弟古斯塔夫说出了最后的一句话：“总要有人牺牲的……”
法国工程师克雷芒·阿德尔在1890年就验证了自己发明的飞机——‘’风神”飞机
但为什么好多人都说莱特兄弟的飞机是历史上的第一架飞机呢？
其实他们错了
法国工程师克雷芒·阿德尔设计的‘’风神”飞机才是历史上第一架飞机
因为法国工程师克雷芒·阿德尔设计的‘’风神”飞机被列入国家机密了，直到1906年才被公布，但在这之前，莱特兄弟发明飞机的消息已经传出。
所以法国工程师克雷芒·阿德尔就错失了“飞机第一人”的名号
可惜~
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