雷克萨斯lfa使用了什么变速箱|

雷克萨斯lfa使用了什么变速箱

雷克萨斯lfa匹配6档序列变速箱，有着非常优秀的操控性，大大提升了汽车驾乘的舒适性。

序列变速箱的控制来自方向盘下方的换挡拨片，这款变速箱和汽车搭载的4.8LV10发动机实现了无缝配合。

这款6档序列变速箱配有高精度加工的齿轮，可以实现精确换档，大大降低了齿轮噪音。

雷克萨斯lfa是雷克萨斯F系列的巅峰之作，在2010年正式投入生产，全球限量生产500台。

雷克萨斯lfa的发动机完全由工程师手工组装，并会铭刻工程师的签名，收藏价值比较高。

雷克萨斯lfa的长度4505mm，宽度为1895mm，高度为1220mm，轴距为2605mm。

雷克萨斯lfa的标配有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像、运动外观套件等。

雷克萨斯lfa的最大输出动力为412千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高时速为325千米/小时，百公里加速时间为3.7秒。

雷克萨斯is使用了什么变速箱

雷克萨斯is匹配的是爱信8档手自一体变速箱，真正量产使用时应该在2006年。

这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用，这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。

在这里，补充一个知识点，就是爱信AW的含义。

爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，是Aisin-Warner的缩写，Warner指的是博格华纳。

1987年，爱信精工集团和BorgWarner集团合资成立了这家公司，主要业务就是研发、生产变速箱。

爱信生产的8AT变速箱，成本比较高，结构也比较复杂。

所以匹配这款变速箱的车型很少，仅在一些豪华车上面比较常见，比如：大众途锐、保时捷Panamera、保时捷卡宴等。

当前的汽车市场，除了爱信的8AT变速箱之外，还有采埃孚集团（ZF）和派沃泰（Powertech）生产的8AT变速箱。

相比较而言，ZF生产的8AT变速箱生产成本更低，结构也更简单，所以后来者居上，成为了8AT市场的领导者。

雷克萨斯gsf用了什么变速箱

雷克萨斯gsf用了一款8挡手自一体变速箱，相对于普通的变速箱来说，这种类型的变速线箱增加了挡位，这就使得变速箱的齿比更密一些，这样可以保证汽车在行驶的过程中，始终以合理的挡位行驶，在一定程度上可以降低发动机的转速，提升发动机的燃油经济性，减少汽车的用车成本。雷克萨斯gsf整体侧面轮廓和普通版基本没有太大区别，19英寸熏黑多辐条、Y型轮毂以及内藏的大尺寸刹车卡钳，也暗示着其深厚的功力。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为2915mm、1845mm、1440mm，轴距为2850mm。

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