电和静电有什么区别
静电与电的区别：
起电方式的不同：一般工业用电是由电磁感应原理产生的，而静电大部分是因接触、磨擦、分离而起电的。
能量相差很大：静电在空间积蓄的能量密度一般最大不超过45焦耳/米3，而电磁机器空间积蓄的能量密度却很容易达到106焦耳/米3，二者能量相差可达105倍。
表现形式不同：静电电位高达几千伏，甚至几万伏，而工业用电的相电压为220伏，线电压为380伏，静电电流很小，常为毫微安（10-9A）数量级，而工业用电则常为安培，几十安培数量级。
静电并不是静止不动的电，而是在空间缓慢移动的电荷，或说是一种相对稳定状态的电荷，其磁场效应比起电场的作用可以忽略不计，由于这种电荷和电场存在而产生的一切现象称为静电现象，而电是发电机类产生并经过变压器通过金属类导体作为载体传输的环路电压，相对静电是低电压大电流。
静电和摩擦起电有什么区别
静电的产生，常见的有三种原因：剥离带电，摩擦带电，感应带电。静电的本质，是物体表面存在剩余电荷，这些多余的电荷在一次放电过程中将能量完全释放，这个是静电产生的本质原因。摩擦起电，是两个物体在摩擦过程中，一个物体表面的电子转移到另一个物体上，使两个物体表面的电荷平衡状态被打破，从而表现出带电的特性。这是产生静电的一种方式。
静电是一种处于静止状态的电荷。
在干燥和多风的秋天，在日常生活中，人们常常会碰到这种现象：晚上脱衣服睡觉时，黑暗中常听到噼啪的声响，而且伴有蓝光；见面握手时，手指刚一接触到对方，会突然感到指尖针刺般刺痛，令人大惊失色；早上起来梳头时，头发会经常“飘”起来，越理越乱；拉门把手、开水龙头时都会“触电”，时常发出“啪、啪、啪”的声响，这就是发生在人体的静电。
电摩和电动车有什么区别？
我们平时的代步工具除了自行车之外，还有电动车和摩托车，这些轻便的交通工具给人们带来很多的好处，但是这只是人们普遍的认知，其实电动车和摩托车也有种类的划分，而且它们也有明显的区别。那么电摩和电动车有什么不同?电摩和电动摩托车是一个意思吗?
电摩和电动车有什么区别？
电摩和电动车的区别：
车架，这个是所有车辆的最主要的也是最重要的部件之一。采用不同粗细的钢管做车架，成本肯定是不同的;因为车架钢管的粗细不同，车体的稳定性能也就天壤之别行使中电动车头握把会有摇晃现象，单手握把更明显强烈。电摩车头握把稳重，胆大者甚至可以玩双脱手。所以看车架就成为了判定你的车是属电自还是属电摩的最大鉴别方法之一。
制动系统，即刹车。电动刹车一般都是抱刹或者鼓刹，也有涨刹，油刹的，而电摩配置的主要制动系统一律是液压碟刹。速度加快了，一定要有一套好的制动系统。
避震(减震器)。几千块买的车当然要坐着舒服咯。电动都是以弹簧减震为主，因使用不同的车轮轮毂，所以车胎也是不同的。电动一般都是常规的普通内外胎结构，而且粗细一般都在3.0以下(这里指出厂原配的，后改装不在对比范围内)。电摩车胎采用真空胎，粗细最低配置也要3.5。
电机。这是所有电动车的重要部件之一。电动车电机功率因受国家电动车标准条例要求都低于500W，如有超过500W标注的，但没有上述4项电摩特征而整车价格低于4000元的，基本确认是虚标，为的是增加卖点的噱头而已。电摩电机功率最低为500W，往上分档分别为800W，1000W，1200W，1500W，2000W，如有之间什么600W，700W，900W之类的多属电动车虚标型。
电动摩托车和电摩是一样的吗?
我们对于电动摩托车前面其实已经分析了很多，因为还有一种车叫电摩，那么很多人自然而然的就会认为这两种是一种车，但其实不然，它们两者是完全不一样的。
那么为什么电动摩托车和电摩不是同一种车呢?当然也是有原因的。
首先电动摩托车，它其实属于摩托车的一种，是摩托车的一个分支，因为电动摩托车也是新出来的系列，所以可以说它是摩托车家族的新手成员;但是电摩则是在电动车的基础上进行一个部分的改进，达到一个类似摩托车的效果而获名，也称为电动轻便摩托车，但是它并不属于摩托车。
其次两者在很多的一些细节上也是截然不同的，譬如在两者的配置，结构以及用料等方面，因为电动摩托车本身是属于摩托车的一种，那么自然电动摩托车的很多属性是要优于电摩的，特别是电动摩托车的动力和速度要明显比电摩的强，担负着比电摩、电动自行车更长的续行里程，更强的爬坡能力。
电动车新国标迟早会出台，而新国标中对电动车的速度、重量、大小都有了详细的规定，未来符合标准的电动自行车作为非机动车进行管理，而电摩以及电动摩托车完全按照机动车进行管理。可以预见，在摩托车市场严重萎缩的现在和未来，取代它的不是电动自行车，而是电动摩托车。
|电和静电有什么区别
电动摩托车和电摩是一样的吗? 电和静电有什么区别 电摩和电动车有什么区别？ 静电和摩擦起电有什么区别