勇气号还在工作吗
勇气号在2004年年初成功登陆火星，因为当时火星环境比想象中好一些，没有极端恶劣，沙尘暴也比预计更轻。正是因为种种原因，所以探测器的除尘功能更好发挥出来，这让探测器的主要零件太阳能板寿命更长，这让该机器可以拥有更加充足的电量。
勇气号在火星度过了6年时间，这远比想象中长很多，但是在2010年的是它突然失去了联系，而美国宇航员经过了漫长的尝试之后在2011年5月24日正式宣布放弃了勇气号火星车。
勇气号火星车为什么休眠
勇气号在2010年3月突然和地面失联，科学家尝试了各种办法想要唤醒它最终没有结果。勇气号在最开始的时候有过一些故障，不过地球的工程师们通过远程监控的方式将故障都修复成功了。在2009年4月份，它不小心陷入了沙地当中没办法摆脱，虽然说工程师们用了8个月时间试图救援，最终结果还是失败。
勇气号因为被卡住的缘故，所以太阳能板没办法调整过来，最终还是在火星的冬天逝去了。在2010年3月22日勇气号最后一次发出信号，然后就再也没有任何音讯了。当然地面方大家都没有放弃，并且希望勇气号可以听到呼喊，最终没有任何结果。
美国宇航局认为，勇气号因为缺少电力的缘故，老化的系统也在寒冷的冬天被破坏掉了，所以基本不可能恢复通信了。
虽然说勇气号已经休眠了，但是它的表现还是比较亮眼的，虽然说比不上机遇号，但是也没办法磨灭它的成绩。最开始人们认为它只能坚持3个月，结果它超额完成了这个目标，在火星上面工作了6年。勇气号也给大家带来了很多有用的火星资料，虽然说是个机器，但是不应该被遗忘。
帕克还在马刺吗
帕克不在马刺了，倘若帕克接受导师的角色留队，下赛季其出场时间、球权会进一步降低，而自认为油箱里仍有油，还可以继续在场上发挥重要作用的帕克并不愿接受这个角色。而黄蜂不同，志在重返季后赛的他们新赛季会全力出击，帕克可以像当初的林书豪一样，既可以扮演肯巴-沃克的替补，也能在某些时间跟沃克一同出战打双控卫战术，其出场时间能保持在25分钟甚至更多。在黄蜂，帕克的出场时间、战术地位都能得到保证，这是马刺给不了也不愿意给的。
老捷达还在售吗
老捷达已经停售了。
捷达是一汽大众生产的轿车，老款的捷达采用的是方盒子的造型，与老款桑塔纳采用的是相同的设计理念。
一般来说，在路面上见到的老款捷达都是白色的外观，虽然这款车在汽车市场上的占有量比较大，但是这款车已经停售了，在汽车市场是很难买到这款车的，只有在二手车市场可以买到。
捷达是一款主打家用的轿车，这款车的售价比较亲民，更多的主打亲民且高性价比的家用车型，这款车依旧采用的是大众家族式的设计，汽车的外观和中控都具有大众家族式的风格。
捷达作为紧凑型车的代表，它的优势更多的体现在了整车性价比方面，作为一款家用车，这款车在空间表现和动力上都非常的优秀，为消费者做出了不小的贡献。
随着汽车生产技术的不断发展，捷达汽车已经成为了大众汽车旗下的独立汽车品牌，虽然已经成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车旗下生产的汽车依旧采用的是大众汽车的造车理念。
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