二战日本太平洋的吉祥物 翔鹤级航空母舰
翔鹤级航空母舰
翔鹤级航空母舰（日语：翔鶴型航空母艦）是日本帝国海军在太平洋战争爆发前设计建造的航空母舰，在美国海军的艾塞克斯号航空母舰尚未服役前，翔鹤级可称为当时最强的航空母舰之一。同型舰两艘：“翔鹤”号、“瑞鹤”号。两舰均在第二次世界大战太平洋战争期间被美军击沉。
翔鹤级航空母舰
日语：翔鶴型航空母艦
1941年9月25日时，才刚完工的瑞鹤号航空母舰。
概观
舰种
航空母舰
舰名出处
吉祥动物
拥有国
大日本帝国
前型
飞龙级
次型
大凤级
下订
1937年
结局
1944年6月19日被击沉（翔鹤）
1944年10月25日被击沉（瑞鹤）
技术数据
标准排水量
25,675吨
满载排水量
32,105吨
全长
257.5米
全宽
26米
吃水
8.87米（平均）
燃料
4100吨重油
496吨航空汽油
锅炉
ロ号舰本式重油锅炉8座
动力
舰本式蒸汽轮机4座，四轴推进
升降机3部
功率
165,000匹马力
最高速度
34.2节
续航距离
9,700浬（18节）
乘员
1,660人
飞行设施
242.2 x 29米
武器装备
8座双连装八九式127毫米高射炮
12座九六式三联装25mm口径高炮
装甲
弹药库25mmDS钢+132mmNVNC装甲
轮机舱 25mmDS钢+65mmNVNC装甲
舰载机
常用：
舰战18架、舰爆27架、舰攻27架
备用：
舰战2架、舰爆5架、舰攻5架
其它
航空军火酬载1942年7月以前45枚九一式鱼雷60枚800公斤炸弹60枚500公斤炸弹312枚250公斤炸弹528枚60公斤炸弹48枚30公斤炸弹1942年7月以后45枚九一式鱼雷，尾部增设鱼雷舱可携带12枚以上鱼雷60枚500公斤炸弹442枚250公斤炸弹528枚60公斤炸弹48枚30公斤炸弹
历史
设计及建造
1936年日本退出第二次伦敦海军条约，摆脱了海军军备条约对航空母舰吨位的限制，设计在舰载机数量、防护方面比较条约限制时代建造的航空母舰达到更好的平衡，1937年日本海军的“03造舰补充计划”中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰。每艘建造费用8450万日元。
翔鹤级是飞龙号航空母舰的扩大改进型，同样为双层机库设计，但因为舰体大幅放大使搭载飞机超过飞龙号许多；以1941年的战机规格，翔鹤级的载机数在日本海军内仅次于加贺号。舰上没有装备弹射器，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。舰岛设计原本要按照飞龙号经验设于舰体左侧中段，但操作经验证明这设计没有很实用，所以又改回右侧前段，舰首安装一部用以探测潜艇的水听器。但因为这样修改计划导致设计延误，使得翔鹤级晚了6个月才完工。
翔鹤号的动力系统是当时日本动力科技的最佳结晶；在公试时瑞鹤号达成输出168100匹马力，航速34.58节的纪录。为达成高航速，因此安装了球状船首降低流体阻力，是首批运用此技术的日本主力军舰。
舰体防护部分，翔鹤级只维持飞龙号标准，弹药库可防止800公斤水平轰炸或20公分舰炮直击，轮机部门与重要舱间可抵抗250公斤水平轰炸或驱逐舰等级炮轰，以一艘三万吨级的军舰来讲有些脆弱。但翔鹤号的基本设计想定是较多的舰载机来充实防空能力，如果还有漏网之鱼则靠强力的对空火网处理，对于俯冲轰炸机则靠舰艇首、尾部的防空机炮逼退。不过后来的作战经验则显示了原初想定太过乐观，所以在珊瑚海海战时翔鹤号被俯冲轰炸机一发炸弹掀翻前段机库与飞行甲板，证明了翔鹤级的舰体防御有着许多缺失。虽然在舰体装甲无法强化，但在每一次受创进坞后，翔鹤级的损管就强化一部分；从原本只有配备液化二氧化碳灭火器，到后来配备全舰泡沫灭火管线，注水指挥所也增设成前、中、后三处增加损管机能。
但相比起其它战前完工的航空母舰，翔鹤级因完工时间已濒临开战，因此许多细节设计因机密而无从得知；战争中又多次强化与更动设计，加上战后资料销毁的结果，使得两舰舣装的细节部分目前仍为战史学者考据的主题。
服役
1941年两艘翔鹤级编入第5航空战队，首次作战任务是参加偷袭珍珠港，之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。
1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号舰载机击沉美军“列克星敦”号、重创“约克城”号航空母舰，“翔鹤”号严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战。中途岛海战日本海军损失四艘精锐大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力，1942年的两次海战中，两度击伤美军“企业”号，击毁“大黄蜂”号航空母舰，“翔鹤”号再次严重受损。
1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益被动；1930年代累积的优秀飞行员资本逐渐耗尽后日军航空战队的实力开始大幅弱化，虽然在1944年曾一度将部队补充回满编标准，但只成为美军舰队的饵食。1944年6月菲律宾海战中，“翔鹤”号于6月19日被美军潜水艇命中4枚鱼雷沉没。1944年10月莱特湾海战“瑞鹤”号被编入第3航空战队引诱美军哈尔西中将的TF38航空母舰特混编队北上，配合日本联合舰队其他舰队作战，作为诱饵于10月25日在恩加诺角海战中被美军舰载战机击沉。
同型舰
船名制造厂开工时间下水时间服役时间结局图片翔鹤横须贺海军工厂1937年12月12日1939年6月1日1941年8月8日1944年6月19日被击沉
瑞鹤川崎重工神户造船厂1938年5月25日1939年11月27日1941年9月25日1944年10月25日被击沉
历任舰长
• 城岛高次 大佐：1941年4月17日 -1942年5月25日
• 有马正文大佐：1942年5月25日 -1943年2月16日
• 冈田为次大佐：1943年2月16日 -1943年11月17日
• 松原博大佐：1943年11月17日 -沉没
战史
1941年两艘翔鹤级编入第五航空战队，首次作战任务是参加偷袭珍珠港；此役瑞鹤出动了58架舰载机，从千岛列岛的单冠湾出航，战役后并无任何损失。
1942年1月20日前往印尼参加拉包尔进攻作战，并于1月21日对新几内亚莱城发动空袭。
1942年4月发动印度洋海战并重创于印度的英国海军。
1942年5月7日下午4点。在珊瑚海海战前夕。“翔鹤”号和“瑞鹤”号起飞27个具有夜战能力的舰载机组对美军航母发动攻击，然而被美军航母舰载雷达发现遭拦截，编队被打残后仓皇撤退。返航其间，翔鹤号上的舰爆机编队还发生过误将约克城号误认为翔鹤而进行降落的乌龙事件。最终27架舰载机只有17架返回。
1942年5月8日珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号共同起飞舰载机并成功重创约克城号和列星顿号航空母舰。（之后，列克星敦号一度抢修成功，但最后因为油气爆炸沉没）。在同一时间美军也派出战机出现在日本航舰上空，但因等候速度较为慢的鱼雷机而没立即发动空袭，使“瑞鹤”号躲进热带暴风之下并在之后的空袭中毫发无伤，美军舰载机对“翔鹤”号进行了集火攻击。“翔鹤”号遭到空袭连续遭到三枚1000磅炸弹直接命中而重创。之后和因为舰载机部队损失惨重的“瑞鹤”号一起缺席了同年6月的中途岛海战。
然而在中途岛海战日本海军损失四艘大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军仅剩的大型航舰，因此负担更沉重的作战压力，而在中途岛后由于航母的损失，第五航空战队遭到撤裁，两艘翔鹤级转调至第一航空战队。
1942年10月26日南太平洋海战中，与翔鹤号一同参战，并两度击伤美军“企业”号，并成功重创“大黄蜂”号航空母舰，但“翔鹤”号又再次受损。三枚近失弹和四枚直接命中，使其甲板彻底被破坏。随后，“翔鹤”号退出战场。南云忠一随舰撤离。
1944年6月19日马里亚纳大海战中，在随着“翔鹤”号共同航行时，日本舰队遭受美军潜舰的袭击，“翔鹤”号因而命中4枚鱼雷沉没。
1945年8月26日，除籍。
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“飞龙”号航空母舰
“飞龙”号航空母舰是“苍龙”级航空母舰的二号舰，1936年7月在横须贺海军工厂开始动工，1937年11月下水，1939年7月正式完工。标准排水量为15900吨，测试排水量为20165吨，满载排水量为21900吨，航速34.3节，续航力为14204千米/18节。
“飞龙”号航空母舰服役后始终随“苍龙”号航空母舰共同进退。在中途岛战役中，该舰在“赤城”号航空母舰、“加贺”号航空母舰、“苍龙”号航空母舰先后沉没时躲过一劫，随后出动舰载机对美国“约克城”号航空母舰实施两波攻击，使其遭受重创。
但没想到在“苍龙”号航空母舰遭袭6小时后，美军飞机再度飞临“飞龙”号航空母舰上空。该舰被4枚炸弹击中舰桥右侧前方的飞行甲板，燃起大火，最后沉没。
太平洋战场，日军“飞龙”号航空母舰
【性能参数】
排水量：标准排水量15900吨，满载排水量21900吨
尺寸：长227.35米，宽22.32米
主发动机输出功率：112531千瓦
最高航速：34.3节
续航距离：14204千米/18节
武器：6座双联装127毫米高射炮，5座双联装25毫米高射炮，7座三联装25毫米高射炮
舰载机：标准57架，备用16架
“翔鹤”号航空母舰
“翔鹤”级航空母舰包括“翔鹤”号航空母舰和“瑞鹤”号航空母舰2艘舰艇，其测试排水量为29800吨，最多能搭载飞机84架，官兵1660人。“翔鹤”号航空母舰在1937年12月开始投入建造，1941年8月正式服役；“瑞鹤”号航空母舰则在1938年5月开始建造，1941年9月正式服役。它们都属于第1航空舰队的第5航空战队，先后参与了偷袭珍珠港、进击东南亚以及日军在印度洋的作战，其命运也极为相似。
1942年1月，南云忠一率领第1航空战队参与了对东南亚外围各个要地的攻击，其中包括1月20日至23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫整个南太平洋到印度洋的全部海域，并于1942年4月空袭了锡兰湾英军太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，击沉了英军“多塞特郡”号重巡洋舰、“康沃尔”号重巡洋舰以及“竞技神”号航空母舰。
从印度洋返航的途中，第5航空战队受命援助莫尔兹比港的登陆行动。1942年5月8日，在珊瑚海海战当中，第5航空战队击沉了美国“列克星敦”号航空母舰、重创“约克城”号航空母舰。对垒中，“翔鹤”号航空母舰也被3颗炸弹击中而严重受损，“瑞鹤”号航空母舰虽未受损但减员严重，所以两舰都没能参加随后的中途岛战役。
中途岛战役后，损失惨重的日军舰队航空母舰稀缺，“翔鹤”号航空母舰和“瑞鹤”号航空母舰就成为联合舰队主力。1942年8月，在瓜达尔卡纳尔岛战役中，“翔鹤”号航空母舰与“瑞鹤”号航空母舰击伤美军“企业”号航空母舰；同年10月，圣克鲁斯海战中，又击沉美“大黄蜂”号航空母舰。
日军“翔鹤”号航空母舰，中途岛战役后成为日本联合舰队的主力舰
1944年6月，马里亚纳海战当中，“翔鹤”号航空母舰被美国“棘鳍”号潜艇发射的鱼雷击中，燃油发生爆炸，随后沉没。
【性能参数】
排水量：标准排水量25675吨，满载排水量32105吨
尺寸：长257.5米，宽26米
输出功率：121357千瓦
最高航速：34.2节
续航距离：17964千米/18节
武器：8座双联装127毫米高射炮，12座三联装25毫米高炮
舰载机：标准72架，备用12架
“瑞鹤”号航空母舰
1944年6月，“瑞鹤”号航空母舰在马里亚纳海战中损失惨重，舰载机与飞行员几乎全灭。但此时的日本已经没有能力为它补充新的飞机与人员了。由于失去了舰载机“，瑞鹤”号航空母舰也失去了战斗力，因此在其后的莱特湾海战中，被编入诱敌舰队。
1944年10月25日，“瑞鹤”号航空母舰被美国舰载机于恩加诺角海域击沉。
日军“瑞鹤”号航空母舰，与“翔鹤”号航空母舰同为中途岛战役后日本联合舰队的战斗主力
【性能参数】
标准排水量：25675吨
尺寸：长257.5米，宽26米
吃水：8.87米
发动机：蒸汽轮机4台，主锅炉8座，117680千瓦，4桨（300转/分）
“大凤”号航空母舰
“大凤”号航空母舰的定位是“翔鹤”级航空母舰的后续舰型，于1941年7月在川崎神户造船厂开工建造，此时距太平洋战争爆发只有5个月的时间。其原计划在1944年6月完工，但中途岛海战后日军前线战况迅速恶化，尤其是航空母舰损失惨重，为了尽早服役，补充战争损耗，“大凤”号航空母舰通过简化设计来加快建造进度，于1943年4月7日下水，并于次年2月初实施了最后舾装，3月正式加入日本海军。
这艘舰只被日本人寄予厚望，号称是当时最先进的航空母舰，其一改日本航空母舰的传统设计风格，采用了多种创新性的设计，集多种技术精华于一身，强化了装甲防护能力。因此，日本海军狂妄地将其称为“不沉之航空母舰”。
1944年6月，就在“大凤”号航空母舰服役3个月后，美军在塞班岛实施登陆作战，日本派遣以“大凤”号航空母舰为首的9艘航空母舰率领的50艘舰艇组建的第1机动舰队，开往菲律宾。6月19日上午，在接到美军舰队位置的报告后，“大凤”号航空母舰上先后起飞16架零式战斗机、17架“彗星”式战斗机与9架“天山”式战斗机，与“翔鹤”号航空母舰、“瑞鹤”号航空母舰上起飞的舰载机会合，组成日军最强大的一个攻击群向东方飞去。
此时，美军的“大青花鱼”号潜艇潜藏在附近，向“大凤”号航空母舰发射了6枚鱼雷。其中只有最后1枚鱼雷击中“大凤”号航空母舰前部升降机附近的右舷舰体。
本来，这枚鱼雷对“大凤”号航空母舰的损坏并不严重，只是前部升降机遭受冲击而停滞在中途，导致舰载机没办法起飞，于是舰员们紧急开始修理。
但是，前部油舱被爆炸震裂，挥发出的油气溢出并在机库当中聚集，舰上人员发现后采取强制通风措施驱散油气，但不断有人吸入有毒蒸气而昏倒。当时最有效的方法是拆除前部升降机口的堵塞物，使得前后升降机口之间有自然通风，但为不妨碍舰载机的起降，没有采取这一最有效措施。
14点32分，油气遇到明火引发波及全舰的大爆炸，火焰冲天，在几十里外都能听见爆炸声。16点舰长菊池大佐下令弃舰，16点28分，“大凤”号航空母舰彻底沉没。
【性能参数】
排水量：标准排水量29300吨，公试排水量32400吨，满载排水量37270吨
尺寸：长260.6米，宽27.7米
吃水：9.67米
性能数据：航速33.3节，续航力18520千米/18节
武器：100毫米双联装高射炮6座，25毫米三联装机关炮22座
舰载机：61架
舰员：2038人
“信浓”号航空母舰
“信浓”号航空母舰本来是第二次世界大战日本海军“大和”级战列舰的三号舰，在中途岛战役之后的航母增势计划当中被列为航空母舰的改造舰。
“信浓”号航空母舰继承了“大凤”号航空母舰的重装甲航空母舰设计思路，进一步强化了防御措施，从理论上讲可以称之为一座最为坚固的海上堡垒。但在紧张的战时改造当中，为了尽量缩短工期，工程一切从简，建造质量不尽理想，存在很多隐患，在竣工时省略了一些气密性试验就匆忙服役。
1944年11月19日，“信浓”号航空母舰竣工，该舰是当时全世界吨位最大的航空母舰，直到美国“小鹰”号航空母舰服役，才打破了“信浓”号航空母舰的纪录。
当时美军的B-29“超级空中堡垒”式战略轰炸机开始光顾东京上空，日军判断美军极可能把横须贺海军工厂列入空袭目标。当时“信浓”号航空母舰的武器配备不全，又没有配套的飞机，根本就是一具大而无用的废物，让其继续停留在东京湾内，只能是美军轰炸机的靶子，因此联合舰队司令长官丰田副武海军大将命令“信浓”号航空母舰舰长阿部俊雄海军大佐“朝濑户内海西部进行回航”，目的是让“信浓”号航空母舰转移到相对较为安全的内海，同时前往吴港去完成最后的建造工程。
11月28日13点30分，“信浓”号航空母舰搭载大多数舰员与少量工人离开母港横须贺，开始了首航。20点左右，“信浓”号航空母舰正处于自由游弋状态，此时意图搭救落水B-29“超级空中堡垒”式战略轰炸机飞行员的美军“射水鱼”号潜艇发现了它，并开始进行追击。29日凌晨3点左右，“射水鱼”号潜艇抓住绝佳时机，在1280米的距离上连续发射6枚MK14-3A式鱼雷，航速46节，定深为3米，其中4枚击中目标。
“信浓”号航空母舰随后发生右倾，而舰长阿部俊雄认为几枚鱼雷还无法击沉这艘船，在纠正倾斜后命令继续以18节的速度航行。但军舰很快再度出现右倾，并且幅度越来越大。到早上6点，“信浓”号航空母舰的动力完全丧失，右倾达到20度，到上午9点35分，右倾已达到35度，阿部俊雄认为已经无力挽回，在10点半左右下令弃舰，随后包括舰长在内的1435人与舰同沉。“信浓”号航空母舰就此成为世界历史上最为短命的航空母舰。
【性能参数】
排水量：标准排水量62000吨，满载排水量71890吨
尺寸：长266米，宽36.3米
吃水：10.31米
性能数据：航速27节，续航力18520千米/18节
舰员：2400人
“飞鹰”号航空母舰
“飞鹰”号航空母舰是由“出云丸”号客轮经过改装后建成的航空母舰。“出云丸”号客轮建造完成时是日本有史以来最庞大的豪华客轮，但在完成了上段甲板建造后却在昭和十五年（1940年）10月，被军方征收并改造成航空母舰。“出云丸”号（“飞鹰”号航空母舰）比姊妹舰“橿原丸”号（“隼鹰”号航空母舰）更早以客轮的身份下水，但却比后者更晚完工成为航空母舰。
“飞鹰”号航空母舰完工后在昭和十七年（1942年）7月安装了2号1型雷达，而因为本舰是以商船改造而来的改造型舰艇，因而在航速及装甲等部分与正规军舰存在较大差异，服役后曾在太平洋海战中出现机轮故障，不得不退出战斗。
日本“隼鹰”号航空母舰，为“飞鹰”号航空母舰的姊妹舰
1944年6月20日，在马里亚纳海战当中，“飞鹰”号航空母舰的舰载机倾巢而出后，被美军舰载机乘虚而入，遭1发鱼雷击中，鱼雷爆炸后损坏了航空燃料库，挥发后的油气弥漫在整个舰艇的内部。两小时后油气被引爆，随后导致了一场无法控制的剧烈火灾，强烈的爆炸使舰上官兵误认为该舰再次被鱼雷击中。“飞鹰”号航空母舰在爆炸后不久就倾覆沉没了。
【性能参数】
排水量：标准排水量24140吨，满载排水量27500吨
功率：41372千瓦
最高航速：25.5节
续航距离：22689千米/18节
武器：6座双联装127毫米高射炮，8座三联装25毫米机枪
舰载机：标准48架，备用10架
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