英朗发动机怎么样|

英朗发动机怎么样

首先，采用扒拉小编的全新英朗为2018款1.0T涡轮增压三缸发动机型。

在扒拉小编的使用过程中，没有感觉到三缸发动机说的抖动、动力不足，由于采用了涡轮增压，扒拉小编隐隐觉得燃油的使用率会提高，油耗会相对降低

在使用的过程中，如果不可以提醒，根本无法得知是三缸车型，不抖动，加油响应也还行，不像传说中说的拖拉机一样，我就是因为喜欢别克的外形才冒着风险选择了别克英朗，事后觉得是一次成功的决定。

扒拉小编跑了3500百公里，现在油耗一直在降低，现在是6.7的油耗，根据目前状况，扒拉小编觉得开到6.5以下是指日可待。

别克英朗怎么样

在多媒体配置方面，英朗采用了经过升级的别克eConnect互联技术，可以通过车联网及云端服务控制车内大部分功能，并支持CarPlay和CarLife两大车载系统。此外，别克主推的安吉星OnStar车联应用流量终身免费。

在动力方面，英朗全系搭载3缸涡轮增压发动机，也因此由于国内消费者对于三缸机的整体稳定性心存芥蒂，但不能否认，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力感受更出色，动力也是领先其它两款车型。

在外观方面，英朗外观还是比较大气，飞翼式的前格栅，有一种一飞冲天的感觉。鲨鱼鳍天线更显豪华车的档次，LED日间行车灯、LED后尾灯，更加大气，有科技含量。

为什么英朗要用三缸发动机

这个问题牵扯到很多因素，最重要的还是因为被国家政策所限制的。

上海通用旗下，不仅别克英朗采用的是三缸发动机，同时上海通用旗下的另一家汽车品牌雪佛兰科沃兹和雪佛兰沃兰多，也有三缸发动机的版本，和英朗用的都是同一款发动机。

为什么上海通用要用三缸发动机，因为三缸发动机省油，美系车都有这样一个概念，那就是美系车都是油老虎，其实真实情况美系车就是油老虎（之前刚换代的君威，老款混合油耗9个多，同样排量的车型一般都在7个左右，不过动力真的很足），为了达到省油的效果，于是通用集团就研发了三缸发动机。

其次就是因为国家政策所限制，现在汽车的政策一直是“节能减排”，生产的车辆排量大了，油耗高了，所以生产厂家缴的税也要高，其次，在为了即将要实施的国六排放标准，老款的发动机肯定不满足国六的标准，只能剑走偏锋。

即使现在英朗销量低迷，但是依然还会用三缸发动机，没办法，形势所逼。

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