新车自动挡磨合5禁忌,看这里
起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。
磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。
自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。
很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。
自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。
新车自动挡磨合5禁忌 新车自动挡磨合5禁忌有哪些
自动挡新车磨合期，需要正确使用变速箱，并且不能让发动机处于过高转速区域运行，那么就有五个禁忌需要注意。
磨合期切忌空挡滑行，否则会让变速箱油压降低，导致变速箱润滑和散热出现问题。同时切忌急加速，否则变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。在挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳，否则会对变速箱造成伤害。
很多运动型车的变速箱，都支持弹射起步功能，但在磨合期内不能尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。最后，在磨合期时，也不能使用运动模式，不然会增加发动机和变速箱的磨损。
新车自动挡磨合5禁忌
自动挡新车，在磨合期内，需要注意这样几个问题。
忌紧急制动
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
忌负荷过重
如果新车在试车期间满载行驶，将会损坏零件。因此，在最初的1000公里中，负荷不应超过额定负荷的75%。
忌跑长途
当新车在磨合期间长距离行驶时，发动机的持续工作时间会增加，容易造成零件磨损。
忌高速行驶
新车在磨合期间有速度限制。国产汽车的速度是每小时40-70公里，进口汽车在100公里以内。节气门全开时，车速不能超过最大速度的80%。
忌过早换油
汽车的第一次加载的机油是磨合阶段的专用润滑油。它要求低粘度的油，良好的散热，优良的清洁和抗氧化能力。一些汽车工厂还添加了有利于磨合的磨料。因此，只需根据制造商规定的时间在磨合阶段更换机油，不要过早更换。
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