大众途观灯光操作
示宽灯
将灯光旋钮顺时针转动一下，示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮。
近光灯
将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下，近光灯打开。
前雾灯
将按钮向外拉出一格，前雾灯亮。
后雾灯
将按钮再向外拉出一格，后雾灯同时亮起。
大众途岳灯光使用方法,大众途岳灯光使用方法教程
转向灯和驻车灯。
在拨动灯光操作杆前，应让车辆保持在点火状态：右转信号灯。左转信号灯。
远光灯和远光瞬时接通功能。
拨杆拨动至位置C时，仪表盘上的远光指示灯亮起，同时远光灯开启。拉动操纵杆，实现闪烁功能，警示其他车辆。放手自动回位。
雾灯开启、自动大灯、近光灯、示宽灯。前、后雾灯开关在方向盘的左下方位置。灯光的开启方式很简单，直接将旋钮旋转至相应位置即可。AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态，此时无需人工手动调节大灯。
大灯清洗。在打开大灯的状态下，开启玻璃水开关即可喷洗大灯。倘若只想清洗挡风玻璃，将大灯关闭，就不会同时清洗两者了。
自适应大灯
打开方式：调节到AUTO位置。
自适应车灯是一种动态弯道灯。在车灯打开时，自适应车灯根据车速和弯道转向角度自动调整。自适应大灯会在车辆转弯时识别转向角度，超过一定值即会开启。该灯在车速不超过70km/h时工作。在挂入倒档时，车两侧的的转弯灯都接通。
在某些高档车型中还会装配光强传感器，识别到对面来车时，会自动切换为近光灯，有效避免了对方司机产生炫目。
大众途观到底好不好 途观怎么样
途观怎么样 大众途观到底好不好途观一直是最热卖、最受关注的合资品牌SUV，从当初的疯狂加价，到如今月销量保持在两万辆以上，大众途观已经被公认是SUV界神车。而途观到底怎么样？我们看看车主怎么说。
车主一
优点：整车外观漂亮大气，全景天窗显得豪华有档次。前后排空间是最大的亮点，我身高1.78的人坐着头顶距离最少还有20厘米以上，腿部空间更大，翅个二郎腿绝对还有很多空余，方向精准！
缺点：近30W的价格连无钥匙进入.无钥匙起动都没有，疝气大灯也只有二个！悬挂有点硬，起步有些肉！
动力：起步时有些肉，一旦跑到二档以上动力强劲，感觉很爽！
操控：操控很好，转向精准，低盘支撑不错，过弯路车子倾斜很少，安全性强！
油耗：还行！跑高速很省油，90——120车速时油耗在7.5升左右，城市12升——13升。本人高速跑得多点，目前综合油耗在9.5升左右。
车主二
优点：空间足够大，后座空间很宽敞，跷二郎腿坐着是没什么问题的，由于空间大而使得整部车大气，乘坐也很舒服。视野非常宽阔。
缺点：时速80时有共振感觉，我自己有感觉，副驾侧同事说没有感觉到，松油门降速后共振消失，再加速到该点又会有但感觉不明显。
动力：不论动力还是电子配置都让人很满意。轻踩油门加速一般，深踩油门加速还是不错的，可以感受到轻微推背感。
操控：因为油门给的比较温柔，所以偶尔会出现脱档的情况。出现抖动之后，释放油门，重新踩，抖动也会很快消失，感觉不太好。
油耗：最近要跑一次高速，反正磨合期也不能快跑，就保持时速在80~100km，看看油耗最低能到多少。结果很小心地开，还是没能进到9升。
车主三
优点：这还用我多说吗？当然是动力了，其次是空间和四驱模式，全景天窗也很给力，油耗在四驱界来说也是很不错的了。
缺点：原厂的大灯感觉不够亮，全景天窗是好，但是有个麻烦，夏天大太阳天隔热效果不好，另外就是发动机的噪声有点大。
动力：1.8TSI发动机+6档手自一体变速器，动力还是非常给力的，再加上四驱系统，带着家人出去路况不是很好的地方都不成问题。
操控：对于一款SUV而言，其实并不是那么重要，途观的操控也没有给我惊喜，一般般，指向还是很精准的。
油耗：油耗这个东西真不好说，毕竟我买的是自动挡的四驱车型，油耗不会太低，而事实上油耗也没有太高，在市区开可能要10个油，平均下来大概也就9个多一点点的油。
车主四
优点：后排空间非常大，外面看上去没有Q5大，但是实际空间大太多了，后排空间杠杠的，后备箱的空间其实够用了。
缺点：加速的声音，有点声嘶力竭，没有小4的声音雄壮。共振在70~80的时候比较明显，但是一脚油门控制开窗的高度可以轻松解决，没有去刷变速箱，感觉还是可以克服下的。
动力：动力还是很棒的，超车什么的，还是很轻松的，2.0T的动力摆在那里。150以上还有比较强烈的推背感。
操控：自己感觉还行，没开过宝马之类的好车，和我的A4L比来，操控有的慢。但是我感觉吧，再好的还的看自己的技术。嗯，途观的操控还是不错的，嘿嘿 ，其实是对我自己有信心！
油耗：高速匀速120的情况下，可以开600多公里，平时市区不激烈驾驶可以开400多点。11~13之间徘徊，排量大，加之本人驾驶还比猛，所以一般都在12左右。每次加油加一瓶添加剂，大概一箱油加上添加剂不到500块吧，还能接受。
|大众途观灯光操作
大众途岳灯光使用方法 大众途岳灯光使用方法教程 大众途观到底好不好 大众途观灯光操作 途观怎么样