独立点火系统和其他点火系统的区别是什么
独立点火系统和其他点火系统的区别:安装方式不同:独立点火系统的线圈可以直接装在火花塞上;其他点火系统不能直接装在火花塞上。通往火花塞电极的方式不同:独立点火系统电压可以直接通往火花塞电极,不用通过分电器或高压点火线;其他点火系统需要通过分电器或高压点火线来通往火花塞电极。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统,发动机点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
汽车独立点火线圈原理,和其他点火系统有什么区别吗
COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。
COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过分电器或高压点火线。这种连接方法让火花尽可能强,且提高了点火系统的可靠性。
每个火花塞使用独立的线圈意味着线圈在点火之间的时间更长。增加“线圈通磁”时间(线圈电压建立线圈磁场的时间)可增加高转速(RPM)下线圈的电压输出;高转速时最有可能发生缺火。
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