摩托车怎么起步快|

摩托车怎么起步快

摩托车起步快可以通过狠加油门的方式达到，但是摩托车的扭矩不大的话，是没有很强的爆发力的。

摩托车提速快的方法：

改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；

扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；

改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；

减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。

总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。

摩托车单缸双缸和四缸哪个起步快

这个要看排量和发动机的调校，不管单缸双缸还是四缸，排量越大马力越大，这是一定的。同排量摩托来说，通常四缸的快，并且力气大。但也不是绝对的，还要看调校。就拿嘉陵600大单缸来说，最高170码。拿日本V型双缸的600cc太子摩托来说，只能跑到150码，但是绝对比嘉陵600单缸力气大非常多。这里面又出现了一个扭力的问题，扭力就是牵引力，扭力越大越有力气，但不等于扭力大就速度快。还有一个转数问题，这一点也是比较肯定的，摩托转数越高速度越快。通常来说，单缸转数低些，双缸转数高些。不知道你明白没有，不懂的可以再追问。

自吸起步快还是涡轮起步快

涡轮增压发动机的起步比自然吸气发动机要更快。原因：涡轮增压发动机大多数在相当低的转速下就能输出最大扭矩，可以提高车辆的加速性能，自然吸气发动机大多数到了中高转速区域才能输出最大扭矩。以下是涡轮发动机的相关介绍：工作原理：涡轮增压发动机是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。优点：涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率。

|摩托车怎么起步快