马自达mx5使用了什么发动机
马自达mx5的是一台2.0L自然吸气发动机。
马自达mx5共推出了一款车型，这款车搭载的2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为200牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，整体的动力表现还是非常不错的。
马自达mx5第一代和第二代车型分别搭载的是1.6L和1.8L发动机，全新换代的mx5搭载的这款2.0L直列四缸DOHC发动机在6700转可输出118kw功率，5000转时最大扭矩达到188牛米，对于这款小体积的车型来说，发动机提供的动力可以说是绰绰有余了。
马自达mx5采用了纵置后轮驱动的布局，并进行了强化和针对性设定，因此在可靠性和经济性上是没有问题的。
值得一提的是，这款车的方向盘回馈的力度比较适中，不向传统日系车那么轻浮，在行驶的过程中，方向盘回馈的路感比较清晰，整体的驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容，轻量化的车身设计加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
马自达mx5使用了什么变速箱
马自达mx5使用的是6速手自一体变速箱。
马自达使用的这款变速箱的性能非常强，因为这款变速箱本身的机械性能表现非常好，加上这款车使用的发动机，变速箱与发动机的匹配效果非常好，这款车可以表现出非常好的性能。
这款6速手自一体变速箱最大的亮点就是采用了先进的技术，该变速箱的技术亮点是采用了扁平液力变矩器，采用多片闭锁离合器，在工作的过程中扩大了闭锁区间，闭锁的时间高达89%，有效提高了变速箱的传动效率和响应性能。
变速箱在没有闭锁的状态下，发动机输出经过液力变矩器的液力传动柔性连接到变速齿轮上，汽车在加速的过程中就会显得特别肉，加速性能不是特别好，只有在闭锁的状态下才能发挥出最佳的性能。
马自达的6AT变速箱特点：
因为设计结构问题，便于安装三个行星排和三个制动器。
行星排和制动器的位置非常合理，不浪费行星排的径向空间。
输入为2个离合器，结构相对简单。
新款mx5使用了什么发动机
马自达mx5搭载2.0L版本发动机，全系匹配6档手自一体变速箱。
0L版本发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高车速为194千米/小时，百公里加速时间为8.28秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。
马自达mx5是马自达旗下的一款2门2座硬顶敞篷跑车，驱动方式为前置后驱。
马自达mx5经历了四代更新，它的第一代、第二代、第三代、第四代车型，分别在1990年、1999年、2006年和2014年上市。
2017年11月，2018款马自达mx5上市，也是唯一一款在售的车型，符合国五排放标准，售价在33.90万元到34.90万元之间。
2018款马自达mx5的长、宽、高分别为3915mm、1732mm、1245mm，轴距为2310mm。
2018款马自达mx5使用了家族式设计语言，而且使用了较为夸张的运动套件，营造出了强烈的运动感。
侧面来看，车身的线条比较凌厉，搭配上动感十足的轮胎，看起来比较简单，亲和力十足，更像敞篷休闲车。
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