活塞敲缸异响原因有哪些
活塞敲缸异响可能是活塞间隙过大或活塞变形所致，因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些；而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
也可能是燃烧室内积炭严重，燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波。以声速向前推进，当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。
活塞敲缸响主要表现就是嗒嗒的异响，其他表现形式如排气管有冒蓝烟或者在机油加注口也会出现冒烟现象。特别是在汽车冷启动或者怠速时，敲缸声非常清晰。同时当发动机运转一段时间后，声音似乎突然减弱或者消除。遇到这种异常的现象，尽量及时的对车辆进行检查维护，活塞敲缸响轻微的影响就是发动机窜机油，燃油消耗偏高，严重时会出现拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
汽车空调异响有哪些原因造成
汽车空调异响原因如下。
由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。
方向盘异响的原因有哪些
气囊游丝干涉的声音：如果在打方向盘的时候，异响声是从方向盘里面传出来的，那么这种情况多数是方向盘内的气囊游丝所致，此时可将方向盘拆下，在气囊游丝上涂上一些黄油看是否还有异响声，如果还有那就将气囊游丝进行更换，因为气囊游丝已经损坏了。
打转向灯后方向盘有异响：如果是在打了转向灯之后，方向盘才传出异响声，那么很有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，像这种情况是很正常的。此时只需要顺打方向盘就会听到“疙瘩”一声响，然后方向盘转一圈就会出现三次疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会有这个声音，只要将转向灯异响声就会消失。
方向柱防尘套发出的异响：不管是在行车途中或者是原地，只要打方向盘就会听到异响，而且该异响是由方向盘下方传来的，那么此时就需要注意检查一下方向柱防尘套了，很有可能是方向柱防尘套缺少润滑而产生的干涩摩擦的声音，只需要在防尘套内涂上些许黄油，异响就可以得到解决。
减震器平面轴承发出的异响：如果在打方向盘的时候，能够听到该异响是车外发出来的，那么这个有可能是因为减震器的平面轴承缺油的缘故，只需要将引擎盖打开听下声音，看是不是从减震器的顶座位置发出的，基本上就可以确定声音的来源了。当减震器平面轴承发出异响，可以在平面轴承上涂上一些黄油，如果涂了之后还存在异响，那么就只能进行更换了。
助力皮老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，也会传出异响声，车主只需将皮带松紧度进行调整或者更换皮带即可解决。
|活塞敲缸异响原因有哪些
方向盘异响的原因有哪些 汽车空调异响有哪些原因造成 活塞敲缸异响原因有哪些 离合器