多点电喷的优点是什么
优点：燃烧效率高：相比传统单点电喷技术来说，由于多点电喷在每个进气歧管都设有电子喷油嘴，在进气管内形成混合气，混合气更加均匀，所以燃烧效率相比传统单点电喷要高，燃烧效率高就代表发动机的输出动力更高。
控制空燃比，更经济省油：相比传统单点电喷技术来说，多点电喷技术可采用顺序喷射，所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确，排放的有毒气体减少，而且更加经济省油。
技术成熟：不管是相比传统的单点电喷技术还是新发展的缸内直喷技术，多点电喷技术已经发展了一段时间，在发动机的磨合和经济性上都要优于前两者。
直喷和多点电喷的区别是什么
直喷和多点电喷的区别是喷油方式不同：直喷是直接把燃油喷到气缸内；多点电喷的喷油器装在进气歧管上，油和气在歧管内开始混合，然后进入气缸。发动机通过燃油和空气燃烧来提供动力，燃油就是通过“喷”进入气缸。对于电喷发动机关键部位就是喷油嘴，如果堵塞会造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难、排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。
直喷和多点电喷的区别
多点电喷的喷油器装在进气歧管上，油和气在歧管内开始混合，然后进入气缸；直喷是直接把燃油喷到气缸内。
多点电喷相对直喷，它对汽油品质要求低。
多点电喷技术成熟、价格低但是油耗大，直喷无论性能还是油耗都更有一些优势。
直喷相对多点电喷零件复杂，而且价格要贵。
多点电喷燃烧效率高，相比同排量直喷，可以释放出更大动力。
直喷技术要求高，它可以让燃油实现“分层燃烧”。
附：发动机通过燃油和空气燃烧来提供动力，燃油就是通过“喷”进入气缸，所以对于电喷发动机关键部位就是喷油嘴，如果堵塞会造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难、排放超标、严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
喷油嘴堵塞原因：发动机内，积碳或者燃油中的杂质，沉积在喷油嘴造成堵塞。
喷油嘴保养：堵塞主要原因就是燃油造成的积碳，可以用燃油清洗剂来代替燃油，供发动机运行，这样清洗剂可以在发动机中运行，通过排气管把杂物排出。
|多点电喷的优点是什么
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