氧传感器在哪个位置|

氧传感器在哪个位置

氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。

在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。

氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。

汽车发动机工作是离不开传感器的，汽车的发动机都有ecu，这个ecu通过各种传感器来收集数据，然后根据这些数据通过执行机构来控制发动机工作。

如果传感器出现了损坏，那发动机将无法正常工作。

发动机有一个理论最佳空燃比，ecu在发动机工作时会不断调整，确保空燃比始终处于理论最佳空燃比附近。

氧传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒现象，所以氧传感器需要定期清洗，如果出现了铅中毒现象，那就需要更换新的氧传感器。

如果氧传感器损坏了，那就会导致车子出现动力下降油耗升高的现象。

有很多老车在年检时尾气排放检测不通过，这部分老车可能也是氧传感器出现了问题导致的。

后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否能够正常工作。

经典轩逸氧传感器在哪个位置

前氧传感器一般在发动机的排气歧管连接催化转化器上,在发动机侧面，氧传感器安装在排气歧管，即发动机最开始尾气排放的那一段，另一个在三元催化器那里。在使用三元催化器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

电脑传感器在哪个位置

早期的电脑CPU温度检测传感器（一般是感温二极管），安装在CPU插座底下的主板上。因为检测的温度误差较大，进行了改进，现在的温度检测传感器，都是安装在CPU芯片内部的，检测精度也有了很大的提高。

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

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