手动挡汽车怎样降档减速不顿挫|

手动挡汽车怎样降档减速不顿挫

换挡过程中，油门与离合器配合不好。

一般在转速2000~~2500转，就可以加档了。（驾校教练倡导2800~~3000转加档的原因是，在2800转时发动机输出的扭距最大，燃烧充分，此时加档，有利于延长发动机、变速箱的使用寿命。即“低档高速”的理论。但，此法太耗油了。）作。熟练了，就可以根据发动机的转速下降情况，结合此时的车速，选择合适的档位减档。

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驾驶手动挡汽车时，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门（轻踩刹车）把车速先降下来。

减档时脚要放松加速踏板（油门）或者轻点刹车，直到速度降为需要减档为止

换挡之前一定要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆动作应该准确、快速、轻柔。

半联动问题：

很多车的离合器有一定的虚位，就是说，刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。

作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。

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