飞机的油箱在什么位置|

飞机油箱在什么位置

大家都知道飞机来回飞行一趟是需要很多燃油的，一定要有足够的动力，再加上飞机机身的设计问题，就会导致飞机耗油很快。所以在起飞前一定要确保油箱里头有足够的燃油。

普通的民航飞机基本上都会有三个油箱，一般情况下飞机的三个油箱在中间和两个机翼的位置。将油箱放在机翼上，可以加重机翼两边的重量，并且保持平衡，更利于飞机出行。

飞机的油箱在什么位置

民航客机中，一般都有3个油箱，2个主油箱分布在左右大翼上，1个中央油箱在两个大翼的根部和机身相连处，可以相互倒油.3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管，单向活门等部件相连.另外在大翼的根部还有引射泵，用于充分利用油箱根部的死油.使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油，是因为与其燃烧值有关.在大型飞机如，波音747和A330,A340在水平尾翼上还都有配平油箱，此油箱不直接参与飞机的用油，它可以用来调整飞机在飞行中偏离的姿态，必要时可以将此油箱的油输送到主油箱.以737-700为例，其最大油箱容量为26035升最大燃油航程6038公里.

飞机油箱在什么位置 飞机油箱是什么材质

飞机的油箱一般是装在机翼或者机身内，这样是为了充分利用飞机容积。机翼整体油箱是机翼结构的一部分，它采用与机翼结构相同的材料制成，接缝处用防油的封口胶密封。飞机的油箱可以用铝合金、防油的材料或不锈钢制成。由于铝合金具备重量轻、强度大、易成形和易焊接等优点，因此在油箱结构中用得非常普遍。

盛装燃油的油箱，有软油箱、硬油箱和整体油箱三种。

软油箱

现代飞机上采用的软油箱，主要特点是能从不大的舱口放进飞机的油箱舱内，充分利用飞机内部各种形状的可用空间，增加贮油量，并且不受振动的影响，不易产生裂缝或损坏。普通软油箱壁，由内衬耐油橡胶和外层涂胶布组成。有的油箱厚度甚至不到一毫米，重量较轻，而且中弹后弹孔较小，因此，软油箱得到广泛应用。

硬油箱

机体内的高温区，以及油箱舱不能承受内压的情况下，一般可以安装金属硬油箱。硬油箱多由防锈的铝合金制成。

整体油箱

利用机翼或者机身本体的一部分结构构成的油箱，称为整体油箱。采用整体油箱可以显著降低燃油系统的重量，最充分地利用机体内部空间贮油。因此，在现代飞机上应用很广。整体油箱除了应满足结构的各项要求外，还要保证可靠密封。

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