摩托车为什么火花塞积碳
毕竟,火花塞油污积碳说明燃烧室进油量偏大或者进油比例虽正常,但点火的火花弱。如果是较硬的积碳，可以用竹片或钢锯条等轻轻刮掉，如果是黑色干灰，用抹布擦掉，如果是较湿的黑色积碳，可以用抹布擦掉，必要时，可以用烧红的碳火烧一下火花塞的前端金属部分，也可以改善一点性能。如果火花塞经常积碳较多，有可能是烧机油。
摩托车火花塞积碳多怎么回事
摩托车火花塞积碳多的主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气浓、化油器不良、经常低速或短途行驶、频繁起动等。
火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
摩托车火花塞积碳严重怎么解决
出现积碳严重的情况后只需要更换新的火花塞就可以了。火花塞属于发动机的点火系统，火花塞是一个需要定期更换的易损件。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花。
在压缩冲程快要结束的时候，电极释放的电火花可以点燃汽缸内的可燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以推动活塞向下运行，这样发动机就可以输出动力了。
随着使用时间的增加，电极的间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。
如果点火能量变弱了，会影响发动机的动力和油耗。
所以大家在平时用车时定期定期更换火花塞。
点火线圈是用来升高电压的，如果没有点火线圈，那火花塞也是无法顺利点火的。
只有有了足够高的电压火花塞才可以顺利点火。
虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下使用也是非常容易损坏的。
如果点火线圈损坏了，需要立即更换。
在更换点火线圈时，一定要选择大品牌的正品产品，并且要从正规渠道购买。
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