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奔驰E级,E300L。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

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2005年,奔驰E级在北京奔驰实现国产,此后,中国在很短的时间内便迅速成长为奔驰在世界上最重要的汽车市场之一。每一代E级都在安全性与舒适性上表现得十分出色,为消费者提供最好的质量保证与驾乘表现。

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宝马5系530Li。1972年,第一代宝马5系由马塞罗・甘迪尼设计的2200tiGarmisch概念车改进而来。时至今日,宝马5系在46年间历经了7次更新换代,其经典的双肾进气格栅与四眼大灯设计随着时代的变迁也有所改变,但当你走近它,依旧能感受到这还是一台宝马5系。

第一代5系中的518和520配备了1.8升和2.0升四缸发动机,代号M30的直列六缸发动机则被应用在了宝马5252528i、530、530i和533i之上。尾标中的“i”代表其采用燃油喷射系统。

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奔驰C级,C200L或C200。奔驰S级轿车为奔驰打下了良好的品牌口碑,1976年诞生的第一代E级轿车(W123)又令奔驰成功抢占了中型车市场;为了丰富自家的产品阵营并与1975年推出的宝马3系相抗衡,尺寸更小的奔驰C系列应运而生。

上世纪70年代,奥迪和宝马相继推出旗下入门级家用轿车,而作为德系豪华品牌领头羊的奔驰却迟迟没有行动。当奥迪80和宝马3系得到市场广泛认可后,奔驰终于坐不住了。奔驰花费6亿英镑研发的奔驰190(W201)于1982年正式上市,其定位低于当时的奔驰E级轿车。


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