极星2续航里程多长
工信部给出的极星2的续航里程为450公里，但是在实际的使用过程中，续航里程要更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的，而纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响。
极星2是极星旗下的一款紧凑型轿车，这是一款双电机四轮驱动汽车。
极星2的前轴和后轴上都是有电动机的。
极星2前轴上的电动机最大扭矩为330牛米，最大功率为150kw，极星2后轴电动机的最大扭矩为330牛米，最大功率为150kw。
极星2全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的，这种电池是未来的趋势。
极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高，并且乘坐舒适性也会提高。
理想one续航里程多长
理想one在纯电模式下可以行驶180公里。
因为这是一款增程式的电动汽车，这款车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程将超过1000公里，最大续航里程几乎是接近燃油汽车。
相对于燃油汽车来说，这款车还是非常有优势的，在全时段电机驱动的驾驶体验中，这款车的表现是非常平顺的，另外这款车有充电和加油两种形式进行能量供给，可以避免行驶里程的焦虑。
在冬季比较寒冷的气候条件下，这款车要比纯电动汽车续航衰减显著降低，在市区行驶的状态下，这款车的整体效率要高于燃油汽车，消耗的能源更低。
这款车的油箱为45L，在油箱满油的状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，对于续航焦虑来说完全是不用担心的。
值得一提的是，相对于串联式混合动力车型，增程式电动汽车还额外增加了一个充电的接口，从这款车使用的场景来看，它的确避免了纯电动车的里程焦虑问题。
前途k50续航里程多长
对于前途k50的续航里程，工信部给出的数据是380千米，实际里程要小于这个数据。
前途k50是国产汽车中的一款纯电动汽车，在售的只有2018款一款车型，在2018年8月上市。
前途k50定位于2门2座硬顶跑车，采用电动四驱的驱动模式，售价为75.43万元。
外观：
2018款前途k50的长、宽、高分别为4634mm、2069mm、1253mm，轴距为2650mm。
2018款前途k50的前脸几乎没有使用线条，采用的是纯面式设计，并且使用了比较夸张的运动套装。
两侧大灯比较狭长，内部灯组的排列比较个性，攻击性十足。侧面来看，车体使用的线条非常流畅，凹凸感明显，层次感十足。
整体来看，凹凸立体面的应用，使得汽车的立体感非常强，营造出一种强烈的进击感、运动感和时尚感。
动力：
2018款前途k50匹配固定齿比变速箱，最大输出动力为320千瓦，最大扭矩为680牛/米，最高车速为200千米/小时，百公里加速时间为4.6秒。
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