电动车爬坡用什么档位|

电动车爬坡用什么档位

爬坡时需要使用低转速高扭矩，低速档比较符合这一需求。这是理论，实际上爬坡时因车重分量需要靠发动机扭矩克服，导致车速变慢，此时若使用高速档，发动机转速过慢容易火，且发动机高扭矩峰值位于3000转以上，也不适合。因此需要换挡，靠减速功能一方面把转速控制在峰值范围，另外靠低档减速作用放大扭矩。

爬坡用什么档位

爬坡用什么挡位要根据车型不同情况而定：手动挡汽车爬坡时可以使用2挡或3挡；自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡，也可以使用d挡。以下是相关介绍：手动挡汽车：手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。自动挡车：自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。

手动挡爬坡用什么档位

正常都2-3档把，除非车子排量太小，用1档。

爬坡有很多种，很陡的肯定是一档爬了。

像普通高速那样的陡坡就看排量大小了，排量大速度又上来降不降档问题不大，只是如果油门跟不上的话到坡顶会速度会慢点，想保持速度油门要跟上。

排量小的话就老老实实5降4，再陡点就4降3这样爬咯，同时还得加大油门，不然速度慢太多在高速上是很危险的。

市区或者山区的坡度一般3档就足矣，速度慢的话就用2档爬，当然如果坡太陡或者速度太慢就只能老老实实用1档爬了。

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