碧蓝航线鞍山级驱逐舰简介
鞍山级驱逐舰
排水量：标准1425吨，
满载2502吨主
尺度：长103.2米，宽10.8米，吃水3.19米
动 力：两台12PA68TC柴油机，每台功率8000马力
航 程：2278海里/18节
编 制：190人
武装
4座单管130毫米炮，
6座双联装37毫米炮
两座三联533鱼雷
相关历史
20世纪50年代初，经协商谈判，苏联同意将4艘07型雷击舰出售给中国。1954年到1955年，4艘舰陆续驶抵青岛。其中一艘被命名为长春号。其他3艘分别命名为鞍山号、抚顺号和太原号。这4艘雷击舰吨位大、战斗力强，是当时人民海军的核心支柱，被海军官兵誉为“四大金刚”。
鞍山级驱逐舰型驱逐舰服役后，参加了多次重大军事行动。
1955年11月，“鞍山”和“抚顺”两舰，参加了著名的辽东半岛抗登陆演习。此次登陆是以美军在辽东半岛进行联合登陆为假想前提，“鞍山”、“抚顺”两舰奉命执行蓝方登陆编队的警戒和火力支援任务，模拟假想敌护航舰艇。演习中，两舰及时准确地进行了各种队形变换和火力支援任务，时间误差不超过15秒，距离误差不超过2链，初步显示了海军官兵的训练水平。
1959年4月，“四大金刚”编队南下，赶赴舟山群岛，参加了以解放金门为假想背景的三军合成渡海登陆战役演习。此前，在一江山岛战役中，海军只能用吨位较小的护卫舰和临时改装的火力支援舰执行火力支援任务，而07型的主炮和火控装置比起此前的舰艇来说，有着质的提高。在5月的正式演习中，担负直接火力支援的“鞍山”、“长春”两舰发射130毫米炮弹197发，仅几分钟时间便一举摧毁了一米多厚的钢筋混凝土碉堡，获得在场的南京军区司令员许世友将军的高度评价。
除演习以外“四大金刚”服役后，还参加了若干次保卫国家领海的行动。1962年4月13日，美国“狄海文”号驱逐舰进入我国青岛外海，“鞍山”、“长春”、“太原”舰奉命监视驱逐美舰。双方对峙两天后，美舰突然转向，试图侵入我国领海，长春舰立即发出战斗警报，进行了战斗测绘，炮口瞄准美舰，此时双方实力基本相当，我方甚至还略占优势，美舰只能调头退入公海。经过8天8夜的对峙，美舰终于退出我国领海一线。应该说，这是人民海军第一次使用与对手水平相近的装备执行此类任务。
4舰退役后，除102舰外，均作为展览舰得以保存。其中，101“鞍山”舰停靠在青岛海军博物馆，103“长春”舰停靠于山东乳山，104“太原”舰停靠于大连老虎滩。他们都作为国防教育的基地，继续发挥着余热。
苏联07型驱逐舰技术特点
设计虽然受到意大利驱逐舰的影响，但苏联海军根据自己的战术技术要求，对意大利设计进行了修改。
苏联人保留了意大利舰只的基本设计，采用了大型单烟囱结构、长首楼的基本舰型及动力装置的布置形式等，但沿用了列宁格勒级的130毫米单管舰炮，小型防盾，前后以背负式各布置2门。与意大利舰炮相比，苏制火炮不仅发射炮弹重，而且弹道性能更好。为了更好地使用这些重型舰炮，苏联采用了强度更高的钢材制造炮架。
愤怒级的防空火力在当时来讲是相当强大的，舰上装备了2门76.2毫米高射炮，布置在两个鱼雷发射管之间的甲板上，这样可以拥有更好的射界，同时也不影响3号主炮的使用。高炮的测距仪布置在3号主炮的前方。另有2门单管45毫米速射高炮布置在首楼甲板的两侧，位置在烟囱与舰桥之间，后被37毫米炮所替代。鱼雷发射管为2组3联装，水雷导轨总长140米，最多可布放56枚水雷。
愤怒级的外形识别特征之一是有一个大烟囱，这表明该级舰没有采用单元式的动力机械布置方式。锅炉舱内有3台锅炉，其后的机舱有2台蒸汽轮机。这样的动力布置使该级舰在服役初期产生了一些问题，机舱部位有很严重的振动，并造成推进器桨叶断裂。试航中无法达到设计航速，部分舰只也不得不重新调整蒸汽轮机的安装部位。虽然由哈尔科夫生产的动力装置比意大利舰只的功率更大，但续航力却比意大利地中海型驱逐舰的还要小。这说明苏联人在缺少大型舰的情况下，过于苛求驱逐舰的作战能力！
该级舰的另一个缺陷是设计结构强度弱，不过这可能要归咎于意大利人，因为意大利驱逐舰主要用于比较平静的地中海水域，而不像苏联舰只要经受北冰洋、太平洋恶劣海况的洗礼。
历史意义
中国引进该型4舰，在当时的历史条件下，主要用于培养驱逐舰指战官兵，积累大型舰船使用经验。鉴于中国缺乏驱逐舰独立研制建造能力，这4艘舰可以说是中国海军长远发展的基础
大姐头鞍山
二姐抚顺
三姐长春
小妹太原
文章内容摘自百度百科（有删减）、百度贴吧和碧蓝航线wiki
相关图片来自于网络和游戏截图
碧蓝航线 塔什干级塔什干号驱逐舰 划掉 巡洋舰 确信
前苏联二战时期塔什干级驱逐舰
老婆侧面图（笑）
标准排水量：2950吨
吃水：3.7米
舰长：139.7米
舰宽：13.7米
最高航速：42节（空想级驱逐舰的试航航速为42.71节）
老婆剖面图（确信）
续航力：4000海里/20节
下水时间： 1937.11
制造商：意大利奥德罗·德尔尼·奥兰多公司（皮肤和扎拉有互动台词的由来）
舰员编制： 250名
变态的火力一览无余（无误）
武器系统： 3座B-2LM双联130mm舰炮
（最早是单联装Б-13型130毫米舰炮，作为船造好了炮还没造好的应急，同时，这Б-13 130mm是陆军SU-100Y坦克歼击车（划掉，自行火炮，确信）的主炮，并装配了GAZ-34-BT鱼雷艇发动机(850马力/630kW)根正苗红的红海军（笑））
防空炮12.7mm 德什卡12.7毫米 6座
防空炮37mm 70-K37毫米 6座
应该是这个
防空炮76mm 39-K76毫米 2座
鱼雷发射管 533mm 1-N型 三联装3具
水雷80枚
塔什干老婆的主要历史（不炼铜，朕怎么富国强兵.JPG）———感谢萌娘百科的梳理
1941年6月苏德战争爆发，塔什干参加了敖德萨保卫战和塞瓦斯托波尔保卫战。塔什干的初阵就是敖德萨保卫战。8月30日，德国空军的Ju88从4000米高空投下的的炸弹在塔什干舰尾附近爆炸，导致船体被割破，一半的甲板沉入水面，爆炸伤及了塔什干的龙骨，严重破坏了舰内的设施。经过了灭火和应急处理之后，塔什干以6节的速度向塞瓦斯托波尔港前进，但是判断塞瓦斯托波尔并不安全于是又前往巴统，直到11月1日到达巴统才开始正式的修理工作。
11月21日，塔什干从巴统向塞瓦斯托波尔港运送弹药。第二天让伤员撤离上岸后，又再次前往巴统。
11月25日到28日，塔什干与机敏号和能力号驱逐舰担任运输船队的护卫，这三艘船将负责把由米高扬号破冰船、油船图阿普谢号（与日后被中华民国海军驱逐舰丹阳捕获的油船图阿普谢号，为同名的不同船只，丹阳捕获那艘1953年才建成）、萨哈林号和瓦尔兰姆•阿瓦捏索夫号的船队护送到远东地区。
1942年6月，维持了一年的塞瓦斯托波尔即将被德军包围，此时苏联决定将所有人员物资从塞瓦斯托波尔撤出。
27日，容纳着2100名民众和各种各样的物资（包括著名的长卷油画《塞瓦斯托波尔保卫战》）的塔什干，为撤离船队护卫并殿后。
下午五点，近90架德军轰炸机再次袭来，塔什干在回避运动挨了一架Ju88型轰炸机投下的一枚近失弹，左舷舰内的民众出现了伤亡并且导致船体受损，在这之后，从新罗西斯克起飞出发的苏联Pe-2重型战斗/轰炸机群和护卫舰到达，塔什干在海上将可以移动的民众和轻量物资运送到别的军舰上，期间友舰见塔什干损伤严重，持续了整整25分钟的呼叫让塔什干船员弃船，但是收到的回答一直都是拒绝。
第二天8点30分，塔什干在普科尔角以南40英里处以12节速度航行，9点15分出现了第一批的救援人员。潜水员对塔什干进行了检查确定了船体损害的位置，同时也发现塔什干进水量超过了1900吨，失去了45%的浮力，已经与残废无差别。不久后新罗西斯克赶来的救援队前来将塔什干拖曳回港，警惕号驱逐舰花了15个小时拖曳塔什干，途中由于拴在舰艏的拖曳锁链断裂，又转在船尾上链继续拖曳，期间排水工作从未间断，拖曳速度也保持在8节以免扯断船体，整个救援工作又持续了6个小时，在晚上8点15分到达了新罗西斯克港口入口处，接由两艘拖船经塔什干拖进船位。
配图鬼才（笑）
由于塔什干在这场战斗中的英勇表现，1942年7月1日北高加索方面军司令员布琼尼接见了塔什干号的舰长授予其列宁勋章，并承诺为塔什干申请近卫舰艇称号。
然而第二天11时20分，新罗西斯克遭受德国人的报复性袭击，64架Ju88型轰炸机席卷了该区域并扔下了170枚重达250至1000公斤的炸弹，袭击持续了15分钟。塔什干在11点30分左右被一枚1000公斤的炸弹命中舰艏，两分钟后发动机舱上甲板被两发250公斤炸弹命中，又两分钟后舰尾再次受到250公斤炸弹的直接轰炸。舰内344名船员，76名战死或失踪，77名负伤，塔什干的舰长被爆炸的气浪甩出舰桥，当他从岸上爬起来的时候只能徒劳的看着爱舰被炸至触底坐沉。
1942年7月19日，黑海舰队军事委员会下令拆除塔什干上的武器装备，并定于1942年8月15日前完成塔什干的打捞救援任务。然而期间德军再次袭击使得救援一再地推迟，直到1944年苏联才重启了救援任务。同年8月30日终于被打捞出水的塔什干经过检查，船体的修复已经成为了不可能，在判断塔什干无法进行修复之后，塔什干被拖曳至尼古拉耶夫，于1946至1948年将其解体。（老婆没了，哭，都给我哭）
好像放错图了
这张对了（笑）
碧蓝航线驱逐舰幸运值排行前十
资料来源:着迷网_碧蓝航线wiki
自己手打，可能有误
仅历史上存在战舰
同幸运值排名相同1.雪风93
该舰是在众多投入到太平洋战争的旧日本帝国海军之中，唯一终战时仍然残存战前成军的驱逐舰。由于经常投入激战区，令日本海军的驱逐舰损耗率极高，而“雪风”一方面曾参与过16次以上的作战并取得战果，另一方面近乎丝毫无损的状态存留至战争结束，因此被称为“奇迹的驱逐舰”。
2.斯坦利90
二战期间，斯坦利一共获得9枚战斗之星，同时因曾在所罗门海战期间加入第23驱逐中队“小海狸”而被授予总统集体嘉奖
3.马拉尼89
技能: 光焰中的奇迹
1945年4月6日，在冲绳岛战役中，马拉尼被蓑岛武一驾驶的神风飞机击中，引发大火，舰长下令全体弃舰。黄昏时，马拉尼号上的大部分幸存者都转移到周围的舰船上，他们裹着毯子，坐在甲板上，静候马拉尼号最后的爆炸声。但是，在几小时之后，令人难以置信的是，大火熄灭了。莫姆中校带着招募到的50名官兵重新回到了马拉尼号上。紧张的抢修工作开始了，舰员们很清楚，再过5小时就会天亮，到那时，“神风队”会卷土重来。他们必须在天亮前修好战舰，赶到26海里外的美军驻地卡拉马雷托岛。午夜刚过，抢修工作暂告结束。前锅炉舱的两台锅炉被重新点然，气轮发电机转动起来。马拉尼号靠右舷发动机的动力总算能慢慢行走了。马拉尼号驶进港口后，舰员们第一次看清了战舰上的悲惨景象。后甲板室消失了，在它的周围，血肉横飞，被熏黑了的、膨胀的肢体散落在千疮百孔的甲板上。经过初步整理，全舰共有21人死亡，9人失踪，36人受伤。
1945年4月26日，经过3个星期的简单处理，马拉尼号向本土旧金山驶去。虽然只有右舷发动机转动，她仍然保持着14节的速度前进。5月29日，马拉尼号又一次骄傲地驶入伯利恒船厂。造船工人们简直不敢相信自己的眼睛。
1945年8月10日，就在日本宣布投降的日子里，马拉尼号被修复一新，重返大海，两星期的试航证明，她仍然是一艘好战舰。
4.旗风87
5.神风86
1945年5月16日夜，神风与羽黑参加了第二次世界大战的最后一场，也是IJN的最后一场水面战马六甲海战，与英军第26驱逐队交战。面对擅长夜战并具有雷达优势的英军，外加羽黑与神风因为搭载了大量物资，武器无法正常使用，羽黑中雷沉没并在沉没前命令神风撤离。在战斗中，神风一度遭受索玛雷兹的博福斯机炮在近距离上的扫射并轻微受损，但最终在电探的指引下成功撤退。随后神风在补给后返回战场并救起了羽黑的320名生存者。
1945年7月15日，神风在马来半岛附近遭遇了美军潜艇狼群，在48小时内面对至少五条潜艇的围攻，一度在630米的近距离内遭受鱼雷攻击并成功躲过。
与小鲨鱼级潜艇SS-366玳瑁的交战并使之大破的战斗可以被形容为“壮绝之一骑打”，让对面的美国潜水艇感叹这是一辈子遇到过的最优秀的驱逐舰。原本神风在日本本土并不出名，但在战后，被神风大破的美军潜艇舰长多方辗转联系到了当时神风的舰长并给以赞赏，使得神风成为了战后美日和解的象征之一。
6.时雨84
1943年8月，在维拉湾执行输送任务时被美军伏击（维拉湾海战），同行的三艘驱逐舰被击沉。而“时雨”号则因为击中的鱼雷没有引爆，利用夜色迅速逃离了战场。其后参与了第一次和第二次维拉拉维拉海战、布干维尔岛海战，是参与的舰船中唯一无伤返回佐世保港的。
到1944年10月，“时雨”号编入西村舰队参加了人类史上最大规模的海战——莱特湾海战，在队伍末端跟随旗舰“山城”号、战舰“扶桑”号、重巡洋舰“最上”号冲入了苏里高海峡，进入了美军6艘战列舰、8艘巡洋舰、29艘驱逐舰和39艘鱼雷艇的包围圈之中。最终西村舰队只有“时雨”号幸存，亦是苏里高海峡海战中的旧日本海军唯一生还的舰船。
7.艾尔温83
艾尔温是从珍珠港空袭中幸存，一路跟随着主力舰队转战南北，并最终见证胜利，可谓“元老级”的功勋舰。二战服役期间，艾尔温一共获得了13枚战斗之星。
8.查尔斯.奥斯本82
在二战中一共获得了11枚战斗之星。
9.鞍山 ，杰金斯81
杰金斯在二战中获得14枚战斗之星。
个人感觉鞍山幸运值是故意的一个数字，与历史无关，因为抚顺51，长春61，太原71
10.尼古拉斯 ，拉德福特80
尼古拉斯号服役期间，在二战中获得16枚战斗之星和总统集体嘉奖。尼古拉斯号是美国海军二十世纪获得战星最多的舰船，也是二战期间获得战星数量第二驱逐舰，总计30枚。
拉德福特号服役期间，在二战中获得12枚战斗之星和两次总统集体嘉奖，总计21枚。
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