实验室级别怎么分类
实验室级别分类是按根据微生物及其毒素的危害程度不同分为四级,一级生物安全防护实验室最低,四级生物安全防护实验室最高;按归属可分为三级(三类),第一类是从属于大学或者是由大学代管的实验室,第二类实验室属于国家机构,有的甚至是国际机构,第三类实验室直接归属于工业企业部门,为工业技术的开发与研究服务。
武汉生物实验室是什么级别
该实验室是世界上安全级别最高的设施之一。熟悉在这种环境下工作的人解释说,在那里工作的研究人员要接受一系列严格的检查和控制措施。在这些设施里,实验所用的动物在被丢弃前要经过高压消毒,所有废弃物都在实验室里经过处理。所有进入或离开这座设施的人都必须进行体温测定,研究人员定期接受抽血检测。作为安全规程的一部分,工作人员的活动还被记录和保存。一般来说,进入此类实验室的科学家身穿全套正压防护服,此外还有两层防护服。他们有自己的氧气供应,因此不呼吸实验室里的空气。该设施利用负压和气闸门来阻止污染空气外泄。研究人员在离开设施时必须经过化学浴消毒,并经过严格的出入程序。在排出之前,实验室的空气须经过过滤,废水须经过处理。研究人员还需要接受安全规程方面的培训,才能获准在这种高度密闭的设施里工作。
机油的级别 机油级别分类高低
机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的。
质量等级划分:“S”开头系列代表汽油发动机用油;“C”开头系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,字母越靠后,质量等级越高,汽车机油也就更好用,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
粘度等级划分:其中W代表Winter是冬天的意思,W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油。
常见误区
误解一:什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。
误解二:润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
误解三:添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
误区四:润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
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