雨刮器抖动是什么原因|

雨刮器抖动是什么原因

雨刮片或玻璃表面有杂质、异物。这种情况下雨刮在刮动到某位置的时候阻力增大，造成抖动。

雨刮片老化、变硬。雨刮胶条是橡胶件，在使用后会老化，变硬后会与玻璃贴合的并不好，导致抖动。

雨刮胶条与玻璃贴合的角度不合适。部分雨刮胶条被压在玻璃上，但是受力的部分却比较小，雨刮运动时容易受力不均匀，产生抖动。

雨刮连接轴间隙过大。过大的连轴间隙，会有更多的“活动空间”，对“抖动”的帮助非常大。

连动支架曾经受到过撞击，发生形变。由于车祸等受撞击使得连动支架等变形，引起雨刮不贴合，受力不匀，导致抖动。

雨刮臂连接轴坐孔螺丝松动。雨刮臂的固定不到位，导致在雨刮运动时没有结实的固定点，引起抖动。

雨刮电机齿盘磨损严重。雨刮电机齿盘磨损严重时，雨刮运动不平稳，造成抖动。

挡风玻璃上有油膜等物。挡风玻璃上有油膜，会引起贴合不紧密，受力不均匀。

冷启动抖动是什么原因

汽车冷车启动抖动原因主要如下：混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

传动轴抖动是什么原因

传动轴抖动的原因可能是由于传动轴弯曲变形，传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动。但也不排除是由于传动轴失去平衡导致的，除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡。

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