冷却液进入机油要大修吗|

冷却液进入机油要大修吗

如果是缸体出现了裂纹导致冷却液进入了机油，需要大修更换缸体。如果是因为缸垫出现了裂纹导致冷却液进入机油，也需要打开缸盖更换缸垫。打开缸盖和更换缸体都是大修，所以是需要的。

冷却液进入机油是很危险的，冷却液进入机油后会导致机油出现乳化现象。

机油乳化后就不能给发动机提供充分的润滑了，这样是非常容易导致发动机出现拉缸现象的。

所以出现这种情况后一定要立即维修。

并且缸体或缸垫出现裂纹后还会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，这样会导致冷却系统内的压力过高，会导致冷却系统无法正常运行。

缸体出现裂纹是非常少见的，冷却液进入机油大部分是缸垫出现裂纹导致的。

缸垫是缸体和缸盖之间的密封部件，缸垫长时间在高温高压环境下工作出现裂纹也是正常的。

建议大家在平时用车时按时保养，按时更换冷却液。

在平时不要使用水来代替冷却液，否则会导致缸体出现锈蚀或水道堵塞的情况，这样很容易导致发动机温度过高。

如果发动机温度过高，可能会导致拉缸。

烧机油是不是要大修

然机油是否大修，要看情况是否严重：如果因为缸臂间隙过大或者活塞环极度磨损了就要大修，因为现在的车少部分出厂时就是烧机油。发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就必须要分解发动机才能更换，所以说烧机油的问题严重的话，就需要汽车大修来彻底解决。烧机油的意思：是指机油偶然进入了发动机的燃烧室，并且与混合气体一起燃烧。烧机油问题会导致车子积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。

发动机漏机油用大修吗

不一定。发动机漏机油可能是由于机油滤芯或者是曲轴油封导致的，及时更换相关的部件就可以解决，没有必要进行汽车发动机大修，进行汽车发动机大修耗时长，还会增加一些维修费用，如果漏机油比较严重，可以咨询相关的技术人员，采取合理的方式解决，通过技术人员检查之后，需要大修的话，车主再考虑大修。

附：发动机需要大修的情况：

机油消耗严重，冒蓝烟：

驾驶过程中出现发动机加速无力、机油消耗严重、冒蓝烟的情况时，很有可能是发动机出现了烧机油现象，由于气门油封老化或者是活塞环磨损严重造成的，确认是否由于这两个部件造成的，确定之后再决定是否进行大修。

发动机异响：

发动机有严重的敲缸声，经过检查发现发动机的大小瓦烧蚀严重，同时曲轴严重磨损，需要车主考虑是否进行大修。

当气缸磨损达到大修标准：

汽车在运行过程中，气缸也在进行磨损，当气缸磨损达到大修标准时，建议车主选择大修，气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm时，需要对发动机进行大修处理。

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