M巴顿坦克
M47巴顿是美国研发的主力战车，后续经过改良演化为M48巴顿。M47是美国陆军第二款命名为巴顿的战车，它是根据M46（m46：）在韩战当中的实战而得出的改良型。（维基）
M46虽然解决了M26的速度问题，但是美军认为M46只是暂定方案，后续应使用T42中战车。T42战车炮塔换用威力更强的M36战车炮，搭配M12立体光学测距仪，并具有比M46战车更大直径的炮塔，但朝鲜战争的发展让美军相信它们更迫切需要新型战车，而T42战车开发缓不济急，为了急速将新武器投入现役部队，并解决T42可能潜在的技术问题，美军高层决定把T42炮塔装上M46的车体，这款应急用战车称为M47，在1951年投入量产序列，使用1门M36式90mm口径火炮并装备炮管抽气装置。
M47巴顿（旁边估计是华克疯狗）
早期的M47坦克存在测距仪性能不可靠等p问题。因此美国对M47坦克边生产边改进，M47坦克生产后朝鲜战争已告结束。从1952年M47中型坦克装备了三等人的第二装甲师美国四等人的配发期程与陆军差别不大，在1952年中开始换装，在M103与M48A1量产后淘汰掉了M47，最后一支编装调整单位在1959年汰换完成。
联邦肥宅的M47
由于M47坦克仅作为过渡性替代产品，所以后来很快就被M48坦克取代，并全部移交给北约盟国装备。（盟国：mmp，你不要了给老子了）
M47M坦克
由美国BMY公司为伊朗研制，样车在美国制造。该坦克安装了M60A1坦克的机动部件（如柴油机和变速箱等）和火控装置，有许多部件可与M48A3和M60A1坦克通用；取消了航向机舱，取消履带张紧轮，安装了M60系列坦克的减振器，加大了油箱。
T66喷火坦克
未列入装备。
犀牛坦克（不是红警那个）
以色列犀牛坦克，是在M47坦克上安装了与M60坦克相同的柴油机、105毫米M68式火炮和带小型（Mini）激光测距仪的火控系统。
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日常福利
最后的巴顿坦克 M主战坦克
1956年苏联生产的装备有100毫米主炮的T-54中型坦克陆续进入原华约国家陆军中服役。因此美国陆军决定以M48A2为蓝本，发展下一代的主力坦克，研制代号为XM60。1956年11月美国陆军决定在一辆M48A2车上安装一台AVDP-1790-2柴油机进行试验，该项测验于1957年夏天在美国陆军尤马试验场进行，结果令人满意，因此在1958年2月美国陆军将3辆M48A2改装AVKS-1790-P柴油机，称为M48A2E1。随后美军于1958年10月至11月期间在阿伯丁武器试验场进行了坦克武器选型试验。试验中，英国为了对抗苏联100毫米线膛坦克炮而研制的L7式105毫米线膛坦克炮的表现令美军十分满意。随后，由L7A1式105毫米线膛坦克炮身管和美国T254EI炮尾组合而成的M68式105毫米线膛坦克炮被选中成为XM60的主要武器。安装新发动机和M68坦克炮的XM60原型车在尤马试验场、丘吉尔堡、诺克斯堡和埃尔金空军基地进行全面测试后，于1959年3月正式定型为M60“巴顿”主战坦克。
1959年6月首批生产合同(180辆)签订，由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂制造。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产，该坦克于1960年列入美军装备。
火力
M60、M60A1和M60A3 3种车型坦克的主要武器均是1门105mm M68式线膛炮，该炮带有炮管抽气装置，无炮口制退器，采用同心液压-弹簧式反后坐装置和立楔式炮闩，火炮俯仰靠液压操纵，炮管可在野战条件下更换和拆卸。训练有素的乘员能在1分钟内发射6～8发炮弹。可发射M728和M392A2曳光脱壳穿甲弹、M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M456曳光破甲弹、M393曳光碎甲弹和M416曳光黄磷发烟弹。
炮弹基数为63发，其中26发装在车体前部驾驶员两侧，13发待发弹装在炮塔内，21发装在炮塔尾舱内，另外3发放在火炮下方。 高低射角分别为-9°～＋20°(M60)和-10°～+20° (M60A1)，高低瞄准速度均为4°／秒，炮塔的回转速度分别为24°/秒（M60）和22.5°／秒（M60A1）。
火控系统包括M13AID机械式弹道计算机、M17A1或M17C车长合像式光学测距仪、M31/M32炮长主瞄准镜和M28车长瞄准镜，另外还有一具M105D备用望远式瞄准镜。M60早期装备M31潜望式炮长双目昼用主瞄准镜，后改用M32主动红外潜望式炮长瞄准镜。
M60A1改用M16机电模拟式弹道计算机，并分别于1972年和1974年增加了卡迪拉克·盖奇公司生产的火炮电液双向稳定系统和被动式微光夜视系统。
在辅助武器方面，M19式车长指挥塔上装有1挺12.7毫米M85式高射机枪，机枪随指挥塔一起旋转，俯仰范围为-15°～+60°，车长在指挥塔内瞄准、射击。机枪有1050发／分和400发／分两种射速，分别用于对付低空飞机和地面目标，配备M2型普通弹，弹药基数950发。主炮左侧安装1挺M73式7.62毫米并列机枪（1978年后改装M240式机枪），由M13型100发的金属弹链供弹，弹药基数5950发，并随车备有陆地射击用的M132型三角枪架 。从1977年开始，M60A1主战坦克在炮塔两边各加装了6具M239型烟幕弹-榴弹发射器。
动力
M60、M60A1坦克均采用AVDS-1790-2柴油机，在2400转／分时输出功率为552千瓦，1971年安装了顶部进气的空气滤清器，从而提高了发动机寿命。
该系列坦克采用CD-850-6型带液力变矩器的十字驱动传动装置，主要由液力变矩器、行星变速机构和差速式转向机构等组成，可实现原功转向、动力换档并带有停车制动器。
采用传统的扭杆悬挂，每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个托带轮，在第六负重轮外装有液压减振器。M60和M60A1（早期）坦克配用T97E2型双销挂胶履带，每侧有81块履带板；M60A1坦克在1974年改装了新的T142型钢制履带其橡胶衬垫可以更换，履带使用寿命提高1倍，每侧有80块履带板。
防护
M60式主战坦克的车体和炮塔均采用均质钢装甲。车体首上装甲板厚110毫米，水平倾角25°；首下装甲板厚110毫米，水平倾角35°；车体侧装甲板厚35.8～74毫米车体顶部装甲板厚35.8毫米；车体底部装甲板厚19毫米；车体后装甲板厚13毫米；炮塔防盾厚110毫米、水平倾角60°；炮塔正面的装甲垂直厚度为180毫米，炮塔侧装甲垂直厚度为76毫米，炮塔后部装甲垂直厚度为51毫米；炮塔顶装甲厚25毫米。1991年的海湾战争中美军还为M60主战坦克加装了反应装甲。
在特种防护上，该系列坦克安装了个人三防装置，配备了E37R1型毒气过滤装置，每个乘员均有E56R3型防毒面具，用金属软管和主毒气过滤装置接通。如果需要可安装RADIAC三防探测器。在战斗室和动力舱内均装有二氧化碳灭火系统。
改进型号
M60A1是该系列的第一种改进车型，其研制代号为M60E1，底盘与M60基本相同，主要改进是采用了前尖后长的新型炮塔并增装潜渡设备（潜渡时在车长指挥塔上架设2.4米高的潜渡通气筒），于1962年10月定型。与此同时M60主战坦克停产，至停产时共生产2205辆。
加装了深水涉渡装置的M60A1坦克
M60A2，为了加强M60的远距离火力，美军于1964年开始另辟蹊径在M60A1基础上研制使用炮射导弹的M60A2主战坦克。该坦克的主要特点是装备了新型炮塔和152毫米口径两用炮。
M60A2
M60A3 ，该坦克也是在M60A1基础上改进而成的，是M60系列的最终型号。克莱斯勒公司早在1971年便开始研制，在M60A1E3样车上测试了包括的履带、被动夜视观瞄仪、横风传感器和靠性得到提高的发动机等部件，在1978又安装了新的激光测距仪、弹道计算机M240高射机枪和M239烟幕弹发射器等项改进，从而诞生了M60A3主战坦克。
为了增强M60A3的火力，美军为M68式105毫米火炮研制了新一代尾翼稳定脱壳穿甲弹和M833贫铀穿甲弹，可以在常规距离内击穿前苏联同时期装备T-64/72主战坦克最厚处的复合装甲。为了提高射击精度，M68炮管上安装了隔热护套以防止炮管受热变形。
海湾战争的M-60A3TTS坦克
M60系列主战坦克的单车价格：M60A1为83万美元（1979年）, M60A2为45.8万美元（1974年）, M60A3为152.7万美元（1982年）。
M60主战坦克于1962年开始生产并装备部队。在20世纪60年代和70年代初，生产率一直很低，1973年中东战争以后，陆军开始努力增加M60A1坦克生产，1978年10月月产量高达129辆。1980年5月完成最后M60A1坦克生产，到1985年5月M60系列坦克生产达15000多辆。
现代化改进
雷神公司方案“M60A3服役寿命延长计划(SLEP)”。用一台950马力的发动机换掉本来的750马力发动机，用M1A1上面的120毫米滑膛炮代替M60A3上原装的M68型105毫米线膛炮。同时，加装全新的数字式火控系统和瞄准镜，包括白光和热成像仪。在防护上，将加强其装甲，比如在炮塔上安装屏蔽格栅等。
雷神公司M60A3 SLEP坦克样车
超级M60主战坦克为了延长M60坦克的服役寿命并外贸出口，泰莱达因公司于1978年向美军租用一辆M60A1坦克进行现代化改进，并于1980年底推出代号为M60AX 的样车，1982年又将其命名为超级M60主战坦克。由于美国陆军认为对M60A1坦克的改进应以火力和火控系统为主，加之M1系列主战坦克已经开始正式列装，所以超级M60没有被美军采纳，仅处于样车状态。
美国M60-2000/120S主战坦克 M60-2000/120S是通用动力公司地面系统分部用改进后的M60的底盘和M1A1的炮塔组合而成。该坦克最初被称为M60-2000，于2000年12月制造出首辆原型车，并向多个北约和中东国家推销，但未获成功。对M60的底盘做了改进，采用M1主战坦克的改进型扭杆悬挂系统，安装了新的装甲侧裙板和与炮塔连接的座圈。动力装置为AVDS-1790-9A型12缸V型风冷涡轮增压柴油机，最大功率达882千瓦。传动系统采用阿里逊X-1100-5全自动传动装置，坦克的最大特色是采用M1A1坦克的制式炮塔，由于采用了威力强大的M256式120毫米滑膛坦克炮，120S可以和战场上的任何装甲目标正面对抗。
M60T主战坦克安装l门MG253式120毫米滑膛炮，并配有7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪。火控系统包括潜望式双向稳定三合一炮长瞄准、标准的M36E1车长潜望式瞄准镜和全电式火炮和炮塔驱动系统。激光测距仪测距范围为200~9995米，测距精度达±5米。该坦克采用德国MTU公司的MT881 Ka501柴油机（最大输出功率735千瓦）和德国伦克公司的Renk 3045液力机械全自动变速箱，最大公路速度达到55公里／时，M60T在车首和炮塔上安装了模块式附加装甲。
曾经美军装甲主力 M巴顿坦克
M48中型坦克于1950年底开始研制，研制代号为T48坦克。由于M47中型坦克为过渡型坦克，所以，在生产M47坦克的同时，底特律坦克厂便开始了T48坦克的研制工作。而且，由于当时朝鲜战争中“T-34坦克的威胁”，1951年3月，在刚刚制成T48坦克6辆样车的情况下，美国陆军便匆忙地签订了制造1300辆的第一批合同。1952年7月1日，第一批生产型M48中型坦克投产，以巴顿将军的名字命名，故也称M48“巴顿”坦克。1953年起，M48中型坦克正式装备美国陆军。第一辆生产型车于1952年4月在克莱斯勒公司的特拉华坦克厂制成，从研制到生产不到两年时间，因此问题甚多，随后又不得不专门设立改装厂来修改T48坦克。在其后的若干年里，M48坦克一直在不断地改进，在性能提高的同时，可靠性也逐步得到提高，先后出现了A1型到A5型几种重要的改进型。
火力
除了M48A5坦克采用了M60主战坦克上的M68式105毫米线膛坦克炮外，其他型号的M48系列坦克都采用了M41式90毫米线膛坦克炮。火炮全重为1076千克，炮管长为50倍口径，炮管寿命为700发。炮管前端有炮膛抽烟装置和导流反射式制退器。
装备105毫米火炮的M48A5
高低射界为-9～+20度，方向射界为360度，射速为8发/分。可发射多种炮弹，包括M580曳光杀伤弹、M82曳光被帽穿甲弹，M77曳光穿甲弹、M318曳光穿甲弹、M336和M337榴霰弹、M71曳光榴弹、M431破甲弹、M332A1曳光高速穿甲弹、M353曳光教练弹和M313黄磷发烟弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹
辅助武器为安装在主炮左侧的1挺7.62mmM73式并列机枪，车长指挥塔上安装的1挺12.7mmM2式高射机枪，其俯仰范围为-10°～+60°，且能在指挥塔内瞄准射击。
火控方面配有机电式弹道计算机、炮长潜望式瞄准镜、光学测距仪、火炮及炮塔的电液式驱动装置等。为适应夜战需要，配有红外/白光探照灯，夜视距离达2000米。弹道计算机将计算得出的弹道数据显示给炮长，炮长再将环境温度、炮膛磨损、弹药种类等数据手动输入，对计算得出的弹道数据进行微调修正，计算机通过机械导杆驱动炮长/车长瞄准镜的十字分划，完成瞄准角装定。
机动
M4M48A1和M48A2三种车型采用美国泰里达因・大陆公司研制的AV1790型风冷式V型12缸汽油机，最大功率为810马力。A3型和A5型则采用了M60主战坦克上的AVDSl790-2A型风冷式V型12缸涡轮增压柴油机，最大功率为750马力。
M48坦克上采用了美国阿里逊公司研制的CD-850型变速装置，这是一种带液力变矩器的机械式变速箱。行动装置采用扭杆悬挂，每侧有6个铝制双轮缘挂胶负重轮，M48A1每侧有5个托带轮并有1个履带张紧轮，M48A2及以后各种车型改装3个托逞轮，并取消履带张紧轮，第六负重轮处均装液压减振器。
坦克的最大速度为42～48千米/小时，最大行程只有113千米，A3型和A5型才增大到463千米和494千米。
防护
M48系列坦克均采用整体铸造成型车体，车头和车底均采用船身的圆弧形，车体装甲厚度为12.7～120毫米，炮塔的装甲厚度为25～110毫米。车上装有制式三防装置。动力舱和战斗室都配有二氧化碳灭火器。
评价
据称，如果战术使用正确，M48坦克可以对付苏制T-54/55，装105mm火炮的M48A5可对付苏联的T-62坦克。
该系列坦克生产量达11703辆，各型车生产持续到1959年。20世纪80年代美国陆军把改进型M48A5坦克装备给国民警卫队。世界上装备过M48坦克的国家和地区多达三十多个，M48坦克的改进型车和变型车繁多，在一些国家和地区，M48系列坦克至今仍在服现役。
联邦德国装备的M48坦克
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