磁动势是什么与电动势有什么不同|

磁动势是什么与电动势有什么不同

磁动势的标准定义是电流流过导体所产生磁通量的势力，是用来度量磁场或电磁场的一种量，类似于电场中的电动势或电压。它被描述为线圈所能产生磁通量的势力，这样科学家就能够用它来衡量或预见通电线圈实际能够激发磁通量的势力。此外，永久磁铁也会有磁动势。

磁动势和电动势没有直接对比性。电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。这种作用来源于相应的物理效应或化学效应，通常还伴随着能量的转换，因为电流在导体中流动时要消耗能量，这个能量必须由产生电动势的能源补偿。如果电动势只发生在导体回路的一部分区域中，就称这部分区域为电源区。电源区中也存在着电阻，称为电源的内阻。电源区之外部分导体回路中所消耗的能量，直接来源于导体中的电磁场，但是这时电磁场的能量仍然来自电源。

动车与火车有什么不同

列车开头首字母不同：动车一般是以“D”字头列车；而火车一般是“K”字开头的列车，但是慢车的话，一般前面是没有字母开头的，如老式慢车“5609”等。

速度不同：动车的运行速度是在时速200至250公里，而火车的速度则比动车的运行速度慢多了。动车额运行速度和高铁的运行速度差不多，而火车慢车速度更慢。例如从重庆到成都，动车需要三个小时，而火车需要五个小时。

价格不同：一般来说，几种交通工具中，高铁的价格最高，速度最快；而动车的速度稍微慢一点，而价格也稍微低一点；火车的速度最慢，但是价格也是最便宜的。

动力不同：动车是无牵引力的轨道车辆，动车装配有驱动车轮；而火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成。也因此动车的速度比火车速度要快。

什么是电动势与电压

电动势、电势差（电压）是最容易混淆的两个概念。电动势是表示：非静电力把单位正电荷从负极经电源内部移到正极所做的功。而电势差则表示：静电力把单位正电荷从电场中的某一点，经任意路径到另一点所做的功，它们是完全不同的两个概念。

电势：如果在电场中选一个标准位置，那么电场中某点跟标准位置间的电势差，就叫做该点的电势。被选作标准位置的电势为零。电势的单位和电势差的单位相同。电势和电势差都是标量。由电势的概念可知，电场中某点的电势在数值上等于单位正电荷由该点移动到标准位置（零电势点）时，电场力所做的功。

电势差：电荷在电场中两点间移动时，电场力所做的功跟电荷电量的比值，叫做这两点间的电势差，也叫电压。电势差通常用符号U表示。如果电荷q在电场中从一点移动到另一点，电场力做的功是W，那么比值W／q就是这两点间的电势差

|磁动势是什么与电动势有什么不同