OTC气缸测漏仪使用方法
气缸漏气量检测仪结构与工作原理国产ＱＬＹ－１型气缸漏气量检测仪主要由减压阀、进气压力表、测量表、校正孔板、橡胶软管、快换管接头和充气嘴等组成，此外，还得配备外部气源、指示活塞位置的指针和活塞定位盘。
外部气源的压力应相当于气缸压缩压力，一般应为６００～９００ｋＰａ。压缩空气按图中箭头方向进入气缸漏气量检测仪，其压力由进气压力表显示。随后，它经由减压阀、校正孔板、橡胶软管、快换管接头、充气嘴进入处于压缩终了上止点的气缸。气缸内的压力变化情况由测量表显示。该压力变化情况表明了气缸组的密封状况。
气缸使用方法
气缸正常的工作条件：工作压力0.4~0.6MPa，普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s，环境温度5~60℃。在低温下，需采取防冻措施，防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑，气动系统中应安装油雾器。
气缸安装前，应经空载试运行及在1.5倍高于工作压力下试压，运转正常和无漏气现象方可使用。
气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。
活塞杆横向载荷（日本JIS标准中规定），气缸允许承受横向载荷为气缸大推力的1/20，因此，气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷，从而保证气缸的正常工作和使用寿命。采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时，活塞杆顶端的连接销位置与安装件轴的位置处于同一方向；采用中间轴销摆动式安装时，除注意活塞杆顶端连接销的位置外，还应注意气缸轴心线与轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内，将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。
缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直至调到满意的缓冲效果。
不适用满行程，特别是当活塞杆伸出时，不要使活塞杆与缸盖相碰撞。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
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开机后，按开始，把机子拿在手中或放在口袋中均可，绕要测量的土地行走一圈，再按停止，即显示刚才所走的土地面积，部分机型亦能显示图形及价格。
测亩仪采用GPS全球卫星定位系统能够提供实时的经度、纬度、高程等导航和定位信息，利用GPS的定位功能，得出各个点的坐标，再通过数学方法计算出距离、面积等数据。
在首次测量前请等待1~2分钟，使得星历下载基本稳定，这样能提高首次测量的精度。
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