高速为什么不能开窗|

高速为什么不能开窗

高速行驶时不能开窗户，因为车速越高风阻越大，并且切忌将同侧的两扇窗同时打开，因为两扇窗同时打开的话，气流会在同一侧直接灌入车内。这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，假如飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速上为什么不能开窗

风大影响驾驶安全：

汽车上高速以后，正常行驶时车速在60-120公里/小时，速度非常快，大风会影响到司机的正常驾驶和判断力，存在严重安全隐患。

危险：

在高速上，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处的乘客会有强烈的顶风感，后排乘客长期也会感到强烈分带来的不适，气流灌入车内时，假如夹带了树叶之类的杂质，由于力度之大，伤害力还是不容小觑的。

油耗增加：

如果在高速公路上开启车窗的话，因为汽车外形是低风阻设计的，开启车窗就改变了车辆的空气的流动的风阻系数，在车窗旁边就会产生空气涡流，让风阻大大的增加，从而导致油耗上升。

高速上可以开窗吗

能开窗户。

在高速上开一扇窗户是可以的。如果是只开驾驶席这一侧的窗户，那么气流在车内会相对均衡，不会出现乱流的情况。开一扇窗的最好位置就是只开单侧的后车窗。特别是后座没有同伴乘坐的情况下，这样前排乘客能够获得较为柔和的通风效果。这种情况是可以的，但不建议高速上长期使用。

高速上开两扇窗也是可行的，但是不是同一侧，而是对角开。这样子开窗能够让车内的风噪相对较低，也能获得很好的空气对流效果，而且车内不会因为气压的问题影响驾驶。

高速上行车，其实最好就是不开窗。因为无论从安全方面，驾乘体验方面或者燃油效率方面来说，开窗都是不那么靠谱的。开窗了车子的行驶阻力大了，那么就会比不开窗费油。另外，开窗的风噪影响乘客们的交谈。所以，建议大家高速上还是不要开窗为妙。如果真的感觉车内太闷，不妨到附近的服务区稍作休息，养足精力后再次启程，这样才是正确的做法。

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