p挡难挂是怎么回事|

p挡难挂是怎么回事

这种情况比较常见，严重时有些力气较小的女同志根本无法摘掉P挡，而且这种现象在各个品牌的自动挡车型中都比较常见。

当车辆停放在斜坡时，长时间停放后容易出现这种情况。

这是因为AT的P挡一般锁定输出轴，往外点说就是锁止驱动半轴，驻车制动并未完全驻车，从微观现象说就是车略微移动了一点距离，造成P挡齿轮和输出轴受力咬死，因此需要用较大的力气才能摘掉P挡。

基本上这种情况属于正常现象，不必多虑。

手动挡倒挡难挂怎么回事

手动挡倒挡难挂的原因是：没有挂上挡位，处在空挡状态；变速箱的挡位开关出现故障；离合沒有踩到底；没有安装同步器，导致齿位对上齿轮；手刹没有放下，处在手动制动状态。手动挡的起步的步骤是：汽车点火后用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；将变速器挡位挂到一挡；按下或扳起电子手刹按钮；确认安全，观察路面车辆及行人；左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态，用右脚尖踩下油门踏板，左脚向上缓慢放松离合器踏板即可。

热车是挂P挡还是挂N挡?

如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡。以下汽车档位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

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