如何提高齿轮传动的稳定性和精度|

如何提高齿轮传动的稳定性和精度

提高齿轮精度减小齿面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齿轮无磨削余量，采用常规研磨剂研磨，费时费力效果不很明显，因而采用CRONEX特种研磨材料的新工艺。对减速器齿轮采用EP6号CRONEX磨料进行研磨。研磨时首先在低速空载下研磨，然后加速加压，通过控制载荷来控制压力研磨。研磨后齿面粗糙度由原来的2.25μm减小到0.25μm。由于减速器是在实际啮合状态下研磨，不仅粗糙度大大减小，而且提高了齿轮接触精度。经研磨后，齿轮的接触长度增加，使齿轮啮合过程中接触平稳，减小了振动和噪声。经测试，噪声由原来的64dB降至58dB至56dB。

齿轮传动精度的四个要求

传递运动准确性要求 齿轮在传动过程中，当主动轮转过一定角度时，从动轮应按照传动比精确地转过相应的角度。但由于制造误差，致使从动轮实际转过的角度一定存在误差。所以，要求齿轮每转一转时，转角误差的最大值不得超过规定的范围；

工作平稳性要求 齿轮在传动过程中，由于齿形及齿距的制造误差，致使瞬时传动比不能保持常数，即齿轮在每转一周的过程中多次重复出现速度波动，特别在高速传动中将会引起振动、冲击和噪声。为此，要求这种速度波动不得超过规定的范围；

载荷分布均匀性要求 在齿轮传动中，为了避免沿齿长线方向载荷分布不均匀而出现载荷集中，希望齿面接触区大而均匀并符合规定要求；

齿侧间隙要求 在齿轮传动中，为了防止由于齿轮的制造误差和热变形而使轮齿卡住，且齿廓间能存留润滑油，要求有一定的齿侧间隙。

皮带传动和齿轮传动的区别

皮带传动和齿轮传动最大的区别就是，皮带是靠摩擦力传动的，主动轮和从动轮旋转相同，齿轮是靠齿与齿的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反。

皮带传动主要用于远距离，速比要求不高或者是负载冲击力过大的场合，容易产生打滑的现象，相对于皮带传动来说，齿轮传动不能出现打滑的现象，齿轮传动主要用于结构紧凑，速比要求高的场合。

这两者在工作效率方面有一定的差别，优良的齿轮传动效率可达98-99%，相对于齿轮传动来说，皮带传动的效率可达99%，这两者之间的差异主要是取决于设计和制造的水平。

相信很多车主都了解过，在失油的状况下，最先受到伤害的是齿轮箱，皮带传动系统完全不会受到伤害，同时也不存在安全问题。

对于齿轮直接传动方式，空载需要一定的压力，压力值一般维持在2.5bar以上，有的甚至会高达4.0bar，对于皮带传动方式，在工作的过程中空载压力基本上为0。

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