朗逸plus是独立悬挂吗|

朗逸plus是独立悬挂吗

朗逸plus车型不是独立悬挂，朗逸plus前轮采用的是麦弗逊独立悬挂（几乎所有轿车前悬挂都用）。后轮采用扭力梁式非独立悬架，与老款朗逸采用的是同样的悬挂。

扭力梁式半独立悬架系统具有以下优点：

悬架结构简单，重量轻；

在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时；占用空间小，容易获得较大的尾部空间；

弹簧减振器系统便于匹配布置，有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率；

扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用；悬架运动过程中，前束和轮距变化微小；

侧向力工况下，外倾角变较小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；

通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。

朗逸plus是什么,朗逸plus是怎样的

虽然以朗逸为首的新一代大众车型都继承了老一代车型留下的无形资产，使它们的销量一直位列前茅。固然前辈们打下的口碑十分重要，但是如果朗逸本身没有一定的产品竞争力的话也是不可能成为销量冠军的。

如今新款朗逸也即将与我们见面,只是名字后面多加了一个英文词Plus。“Plus”这词顾名思义就是说全新朗逸要比现款的更大更长，确实全新一代的朗逸长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。比起老款朗逸确实有了全面的增长。

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