川崎摩托车各国售价对比|

川崎摩托车各国售价对比

前两天说完本田再来说说川崎，本田最让我想不到的是能和湾湾那边相差那么多，比如凯旋那边的售价与国内差不多甚至还要高一点。很多车友们看鹰酱的价格很低，其实对于国内是没有参考价值的(某些原因可以说鹰酱的价格全球最低的地方之一)，我们最好的两个参考价格的区域就是香港和台湾。

本次对比依旧是国内在售中的车型对比，插个题外话如今的欧系对上现在的日系，对于日系车比较吃亏的是（价格方面），如今基本上所有的主流一二线品牌都在东南亚建立了工厂（或筹建中），杜卡迪乃至于V4如今也是泰国生产，宝马的水鸟如今也是泰产，所以对于日系一些只在日本本土生产进入国内的车辆而言价格上的确没有了优势，说它们太死板好呢，还是说太可守成规好呢？

回归正题第一台车

Ninja400：

忍者400从18年下半年上市至今销量都是非常可观的，尤其是如今没有了限速之后订单量从平稳一下子又开始了新一波的暴涨。这个车很均衡各个方面都还不错，而这台车销量如此好我想也是因为它足够的均衡。

Z400：

19年上半年上来的Z400销量也一直不错，但是由于忍者400的光芒太过耀眼所以被掩盖了。在街道上面我认为他要比忍者好骑。

KLX230：

这车我是比较喜欢的，无论是公路还是林道都和符合一个入门车的定位，你可以享受驾驭它的乐趣，而不是被车驾驭的恐惧。（美日都在3万以上的售价，到国内物流运输做3C加上利润37900川崎是真的很无奈了）

Z650：

650排量的车都是非常有意思的，无论是速度还是操控性都是非常平衡的。

Ninja650：

小改款的忍者650，颜值比上一代高很多。湾湾卖的这个红色是真的好看啊。

VERSYS-300X：

UP自己就是这个车，我还是非常喜欢的，速度够用通过性强车子轻好操控。香港以前有卖但是现在没有了就没加，日本那边是250cc的想想也就加上去了。

Vulan S650：

这个价位里面性价比还是相当不错的，在售价方面突然感觉有湾湾垫底一下子感觉好多了。

Versys 650：

皮实耐用不挑油，除了没电控和还不是滑动离合以外其它都还是很不错的。香港那个价格是一个16年特价的价格看看参考下就好。

Z900：

目前国内最具性价比的车子，各方面也非常综合的车子。

Z900RS：

复古与现代结合的很好的一款车，有点扮猪吃老虎的感觉。

Z1000：

14年新款出来的时候真的是帅炸了，放到现在看也毫不过时，在现在公升电控满身的今天，算是最后的倔强了吧。

Versys1000：

你要骑过这个车，就能知道它在公路表现上有多好，老款有给油熄火的情况（类似老宝马单R那种）不过可以去4S店升级ECU解决。（异兽的价格最具参考的也就是泰国的了）

W800：

川崎摩托车就是当年靠着W1技惊四座打出名气的，骑起来很灵活不像200多公斤的车。

ZH2：

收款机械增压的街车，不过由于日产国内的售价不是很美丽。

Ninja1000sx：

这车是真的好骑，日本600CC以上大排量销量常年前10的存在。

H2 SX：

机械增压的高速旅行车和忍者1000SX算是同一个类型的，我骑过一次后段加速太吓人了 。

本期到此结束啦，由于有些国家地区车款有些许区别，大家仅供参考就好。这期做完就不怎么做这玩意了，太费眼睛一堆要兑换的，如果上面有汇率写错的跟我说一下，我到时候改掉去。

从里面可以看出来，泰产方面川崎比台湾地区要低上很多，而日产的则要比我们低很多，主要还是在于税收政策的原因。

往期专栏:CV8709938

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