认出飞机为什么要哈气|

认出飞机为什么要哈气

为了使机头变重保平衡。

先从物理学角度来分析。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。根据空气动力学，先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，加热机头也能让纸飞机在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。

现实中，飞行器在真正上天之前，都要进行空气动力学中的风洞实验。通过风洞实验，测量飞行器模型的空气动力确定其飞行性能;测量表面压力分布确定载荷和强度等。所以可以把对着纸飞机哈气当作迷你版的风洞实验。

纸飞机飞之前为什么要哈气

纸飞机飞之前哈气可以使飞机平稳，增加飞机头部重。纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。

最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。

飞机为什么要放油

飞机要放油原因：飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。飞机高空放油肯定对环境有污染，但污染的程度不重，对居民的影响相对较小。"要说污染肯定是有的，从燃料出油箱那一刻起就算是污染了。但是，飞机释放的油是经过雾化处理的，这样就降低了污染的程度。"在机翼末端设有放油管，来排掉多余的航油。

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