怎样正确通过减速带|

怎样正确通过减速带

开车过减速带的正确方法是：在过减速带前降低车速，双轮垂直缓慢通过即可，此方法可以使左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半分担，受力均匀可以减小对汽车的伤害。以下是扩展资料：错误做法：单边车胎绕行通过减速带；高速通过减速带；斜着通过减速带。减速带也叫减速垄，是安装在公路上是用于降低机动车、非机动车行驶速度的交通专用安全设置。减速带作用：减速带是用于减速机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。车在行驶中既安全又起到缓冲减速的作用，提高交通道口的安全。

减速带行驶路段的正确做法是什么

减速带行驶路段的正确做法：双轮垂直低速通过，垂直通过也就是对直减速带行车。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀，这样尽管坐在车中的人感觉车的震动感强，但却有效减小了对车本身的伤害。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。减速带形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

怎样过减速带不会伤车

从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。

以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些――因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。

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