汉兰达火花塞多少公里换
汉兰达火花塞6万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：
钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。
金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母。
在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘。
钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。
钢壳外部的中部有铜制垫圈。
多少公里换火花塞
汽车普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但最好不要超过3万公里；双铱金火花塞的寿命可超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。
汽车火花种类多：主要分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。种类不同其寿命也不同，因为发动机工况不同，驾驶员的驾驶习惯也不同，一般每2万公里检查，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，正常烧蚀，那么就不需要更换。
单铂金火花塞：寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等。
铱金火花塞：寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降。
铱铂金火花塞：寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足时应更换。
轿车火花塞多少公里换
火花塞多少公里换要取决于车的档次，电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6万公里，双铂金火花塞寿命为8万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到10万公里。
如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降这就跟我们用4个煤气灶煮一个大锅，现在少了一两个，自热火就没那么旺了。如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。
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