摩托车大修后耐用吗
摩托车大修后一般来说没什么影响，但是如果要跟新车比，性能方面肯定是比不了的。
如果摩托车的发动机出现故障，可能是以下原因造成的，包括高压电断火、燃油质量不合格、电路插头损坏、化油器堵塞以及凸轮轴磨损等，一般发动机大修之后，发动机的性能要稍微降低一些，发动机使用周期也会减少。
发动机大修一定要去专业的维修店，维修时不要在室外维修，因为室外的灰尘比较多，当灰尘进入发动机时，发动机在运行过程中会产生磨损，如果灰尘与机油混合，会导致机油的性能降低。
发动机大修时，发动机左侧箱不用打开，曲轴不用取下，如果将侧箱打开，在安装过程中可能会导致侧箱密封不良，发动机外壳上的油污和灰尘需要及时清理，分解发动机时应做好各种配件的安装标记，不能随意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，安装是有科学依据的，如果不正确安装会影响发动机的正常运行。
发动机大修后还耐用吗
发动机大修后是很耐用的。
发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体（机体）、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换，因此基本上与新发动机无异，动力性能也全面恢复。
发动机大修分缸盖大修和整机大修两种：
缸盖大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火系统进行维护等工作。
整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。
烧机油大修后耐用吗
因为刚大修玩是需要磨合的用汽油磨合可以使后期的发动机使用增加寿命。而且烧气的车不管是对火花塞，气门，缸套，活塞，活塞环会比烧油的时候要磨损要大。所以一般烧气的发动机都没有烧油的耐用。
发动机大修都挺贵的，而且修完不仅还有烧机油的风险，还很伤发动机。补加机油治标不治本，缓解不了动力和油耗状况。宝来车，本来就是容易烧机油的发动机更没敢用专用机油，出保就买的德国GT机油换，没烧过机油。
车况挺不赖的，平时开车子发动机安静，油门踩着轻，动力还特足，换挡加速都挺灵敏的。四类PAO还更好保养，原来5000公里换专用，现在跑15000公里换的时候动力都还有余量。然后动力衰退期是非常完美的10000公里。
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