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新款911用了什么变速箱|

新款911用了什么变速箱

根据保时捷汽车的官方介绍,新款911全系使用的是8速双离合变速箱。相比于老款911的7速双离合来说,8速双离合变速箱多了一个挡位,变速箱齿比更密,所以燃油经济性更好。

新款911用了什么变速箱|

截止到2019年11月,双离合变速箱一般都被搭载在德系车的身上,双离合是自动挡变速箱的一种,它使用了两个离合器片,一个控制奇数挡,另一个控制偶数挡,所以相比于普通的AT变速箱来说,双离合变速箱在换挡效率上表现的更加出色,而且换挡平顺性也更好。

双离合变速箱一般分为干式双离合和湿式双离合,它们最大的区别就是离合器片的降温方式不同。干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温,而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面,一般都是湿式双离合更好一些。

自动变速箱除了双离合的类型外,还包括AT、CVT、AMT等。根据其类型的不同,它们在换挡效率和换挡平顺性方面都会有所差异,车主朋友们在选车时要按需选择。

新款揽胜用了什么变速箱

新款揽胜使用的是8挡手自一体变速箱。

揽胜是路虎汽车旗下推出的一款中大型SUV,这款车的官方指导价格为122.50-321.30万元,在动力方面,这款车分别搭载的是3.0T机械+涡轮增压发动机和5.0T机械增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

所谓的8挡手自一体变速箱,指的是变速箱有8个前进的档位,在自动模式下会根据车速和油门自动换挡。

手自一体变速箱实际上就是自动变速箱的一种,在驾驶汽车的过程中,可以使用手动挡,也可以使用自动挡驾驶汽车。

手自一体变速箱主要是由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成,手自一体变速箱出现的主要目的就是提升发动机的动力和经济性。

总的来说,手自一体变速箱实际上就是一款电控的液压自动变速器,使用手动挡驾驶可以提升驾驶乐趣,使用自动挡驾驶可以解放驾驶员的双手,为驾驶带来更多的乐趣。

新款s用了什么变速箱

新款奔驰s使用的是9挡手自一体变速箱。

自从奔驰汽车的9挡手自一体变速箱推出之后,这款变速箱才开始奔驰汽车旗下开始慢慢普及起来,这款9挡手自一体变速箱被称为9G-Tronic。

现如今奔驰汽车旗下生产的多款车型匹配的都是9挡手自一体变速箱。

值得一提的是,奔驰汽车在最开始的时候普及的是7挡手自一体变速箱,为了提升汽车的燃油经济性,同时也是为了提高汽车的驾乘舒适性,奔驰才开始研发了全新一代的变速箱。

虽说变速箱的挡位不是越多越好,但是在合理的匹配和设计下,变速箱可以达到最佳的效果,随着挡位的增多,可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围。

奔驰汽车使用的9挡手自一体变速箱在舒适性方面的表现是非常优秀的,变速箱换挡的逻辑比较积极,同时也可以降低汽车的油耗。

如果是在市区行驶的话,变速线箱的档位不会上升的很明显,在高速巡航的状态下会有更低的油耗表现。


|新款911用了什么变速箱

        

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