吉利cvt变速箱怎么样
CVT变速箱更好省油环保，平顺性好，舒适性佳，结构简单，成本低。
吉利使用的CVT变速箱为国内最大的CVT供应商比利时南京邦奇，国产车里北汽、江淮、东风、东南、海马等品牌均是邦奇的大客户，质量无须赘述这些量产销售出的车型已经说明问题了；结构方面邦奇CVT比较另类，传动没有使用液力变矩器结构，而是用了湿式多片式离合器。
多片式离合器传动的特点是效率更高，动力传递更加直接对于性能的体现也会更直接，这是主要的优点；而缺点是切档时结合分离会有一定冲击感，但换挡方式依旧是锥轮夹钢带改变齿轮比所以依旧行驶中平顺，这是邦奇CVT的主要优缺点。
cvt是什么变速箱
cvt变速箱也被称为无级变速箱，因为这种变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱是很常见的自动变速箱，大部分自动挡家用车都会使用cvt变速箱。
cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的工作原理也是很简单的，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。
cvt变速箱的优点是结构简单，体积小，零部件数量少，制造成本低，重量轻，换挡平顺性好。
cvt变速箱的缺点是钢片链条会出现打滑现象，并且这种变速箱是无法与动力较强的发动机配合使用的。
cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以与动力很强的发动机配合使用会出现钢片链条打滑的情况。
如果钢片链条经常会出现打滑现象，那变速箱就会过热，这样会损伤变速箱。
正是由于这样的特性，导致性能车和超跑都不会使用这种变速箱，并且动力较强的豪华车也是无法使用cvt变速箱的。
cvt变速箱原理
无极变速箱CVT。结构比自动变速箱结构简单点，没有很多的齿轮组，体积小；它的变速比是连续的，主要靠主动轮，从动轮和金属带来实现速比的无极变化，无级变速箱现在一般只用在小型车和低马力的车上，无级变速箱的车比较省油。维修方面也比较容易，但是单个总成见价格不低。
其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。
由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。
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