小区车位配比标准
小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础,一般为1:0.8,如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位,没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。
小区停车位的配比应遵循以下几点:
住宅区应尽量分配地下的车库,地上停车率不应高于25%,地上停车不能停在小区的公共绿地上。
写字楼办公区应尽量分配地上车位,地上停车率不应小于25%。
住宅区配比最低为1:0.8。
根据规定,所有居民区都应设有停车空间,一部分地区还把房子与车位一起捆绑销售,但是一些廉价的出租房没有设置车位的指标,所以这些廉价出租房一般在小区入口处有一些临时停车位。
车位配比国家最低标准
法律上并没有明确的数字规定住宅车位配比,只规定了首先要满足业主的需要。《物权法》第74条规定建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。所谓的车位配比,是指小区住宅的总套数,与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位,最少的小区都有三户一个车位。除此之外,位置处于中心区的小区,车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要,地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五,在居住区域停车的话,需要优先考虑地下停车。若是办公停车区域,需要充分利用小区地面上的空间,停车场所占用的面积需保持在总面积的百分之二十五左右。
车位配比怎么计算
车位配比计算方式:单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等,小区最高车位配比接近1:1,也就是一户一个车位,最少的甚至有三户一个车位。此外,中心区的小区配比最高,达到1∶0.8。
对于车位配比率。国家没有固定的标准。《物权法》第74条规定:“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。”
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