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约克城级航母 约克城 企业 大黄蜂|

约克城级航母 约克城 企业 大黄蜂

封面图侵删

约克城级航母 约克城 企业 大黄蜂|

注:本篇文章有点类似于科普类文章,但和碧蓝航线这个游戏还是有关联的(毕竟这类游戏我只玩过碧蓝航线)相信大部分人都对这三艘航母了解颇深,如果实在看不下去或者不想看的,留下赞就可以离开了(狗头保命)

1.CV-5 约克城号

约克城号,约克城级航空母舰首舰,舷号CV-5

英文:USS Yorktown

经历:1934年5月21日,约克城号在弗吉尼亚洲纽波特纽斯造船厂开工建造,于1936年4月4日下水,1937年9月30日入伍。在1942年的中途岛海战中沉没。

时间同样在1942年。1942年5月,珊瑚岛海战爆发,由弗莱切指挥的约克城号和列克星顿号进入珊瑚海,美国海军决心在此阻止日军在南太平洋的进攻。1942年5月8日,在这一天的战斗中,约克城号航母被一枚炸弹击穿了甲板并在甲板下层爆炸,造成了严重的损失。

1942年5月27日,身负重伤的约克城返回了美国位于夏威夷的海军基地珍珠港。工人们认为这种损伤至少需要三个月以上的时间才可大致修复,但是尼米兹知道留给他们的时间不多了,这是美国海军在太平洋上不可或缺的战力......

于是,尼米兹为了尽快将其修复,放弃了夜间严格的灯火管制,所有灯光一律打开为维修约克城号的工人们提供光源。原本需要数月时间的维修工作最终,只用了3天。

(碧蓝航线中约克城的立绘手中拿着一朵蓝色的玫瑰,蓝玫瑰的花语是奇迹与不可能实现的事,我想这应该就是代表着三天修复重伤的约克城的那件事吧。)

尽管她在珊瑚海海战中成功的避免的被击沉的命运,但是,上帝并没有在接下来的任务中庇佑她。中途岛海战,变为了她执行的最后一次任务......(哈曼号驱逐舰在中途岛海战中为受伤的约克城号挡鱼雷而被击沉)

2.CV-6 企业号

企业号,约克城级航空母舰二号舰,舷号CV-6

英文:USS Enterprise

别称:进取号,勇敢号(意译)

绰号:“大E”“Big E”

经历:1934年7月6日,企业号在弗吉尼亚洲的纽波特纽斯造船厂开工,于1936年10月3日下水;1938年5月12日入伍,1947年2月17日处理并做报废处理。

其实早在1946年1月,企业号就已经解除服役状态准备退役并做报废处理,许多社会各层人士都想将其保留下来成为一个战争纪念馆,毕竟她是二战中获得战斗勋章最多的舰船。当时美国政府也承诺若他们能筹集足够的资金便可以将其保留。但是,当他们希望那些资本家可以援助他们一些资金时,却总是被各种婉拒,因为那些人觉得这只是一个费力不讨好的工作,收入与支出不成正比,无法获得他们想要的利益。

就这样,因为没有筹集到足够的资金,企业最终被船厂拆为了钢材后变卖。

(在这里我解释一下这篇文章

二战中,企业号九死一生,她是二战中获得功勋最多的舰艇,也是美国海军中唯一一艘同时获得“总统集体嘉奖”与“海军集体表彰”的战舰。她亲眼目送了敌人的死去,也默默的忍受着丧失亲人的哀伤。在一段时间之内,她不得不在太平洋战场上独自一人面对着来自日本联合舰队的沉重的压力,没有人为她分担,也没有人能替她分担......

然而,这样一艘战功赫赫的舰艇,却依旧难逃被拆除的厄运。在拆除现场的附近,孩子们在那里嬉戏着,小贩在那里吸引着客人,市民们各自做着各自的事情,没有人去注意,也没有人记得注意企业号,除了那些企业号上的老兵......

3.CV-8 大黄蜂号

大黄蜂号,约克城级航空母舰三号舰,舷号CV-8

英文:USS Hornet

经历:大黄蜂号航母于1939年9月25日在诺斯洛普·格鲁门造船厂开工,1940年12月14日下水,1941年10月20日服役,于1942年10月27日在圣克鲁兹海战中沉没。

值得一提的是,1942年美国对于日本东京进行了一次轰炸。负责执行任务的是由杜立特率领的16架B-25米切尔双发中型轰炸机。这次轰炸可以说是伤害性不高,侮辱性极强,不仅打击了日军的嚣张气焰,更是提升了美军极低的士气。

(碧蓝航线中其技能杜立特空袭,以及立绘上的B-25便是反应的空袭东京那次事件。)

1942年10月26日晨,圣克鲁兹海战爆发,日军战机疯狂攻击着暴露在云层遮蔽外的大黄蜂号,在10时14分至25分之间,大黄蜂号先后被三颗炸弹及两枚鱼雷击中,她的航空油库被点燃,引发大火,而舰桥及甲板严重损毁,动力装置也无法正常运作......

她只好被北安普顿号以8节的速度缓缓拖行着,她们就快到达战场边缘了,很快就能离开这个埋葬着无数英烈的海域了,但是,上帝仿佛和她开了一个大玩笑。日军的战机再一次发现了她,他们向她发起了攻击,彻底摧毁了她的引擎,使她丧失将海水从船舱中抽出去的能力,船体开始向右倾斜......她,已经没救了。

经过美国海军上层同意,两艘驱逐舰开始了击沉大黄蜂号的工作,她们先后发射了16枚鱼雷,8枚命中了大黄蜂的左舷,但这却使得原本向右倾斜的大黄蜂号恢复了平衡。她们又朝着大黄蜂号发射了300多枚炮弹,但她依旧在那里静静的站立着......

最终,日本人发现了被遗弃在那里受损严重的大黄蜂号,他们想将其拖回去,但是,一艘航母岂是区区几艘日本船能拖动的?见拖拽无果后,日军便让卷云号和秋云号击沉了大黄蜂号。再一次被鱼雷命中的大黄蜂终于撑不住了,她缓缓的向一侧倾倒下去,她,离开了这个世界......

Old soldiers never die, they just fade away.

老兵不死,只是凋零——道格拉斯·麦克阿瑟

the end......

因为是在不知道加更更什么,然后半夜起来就坐电脑前面想,想来想去就写了这个我都不知道算什么的文章……还望大家谅解

企业 级航空母舰

CVN-65“企业”级航空母舰

(以下摘自百度)

企业号航空母舰(英文:USS Enterprise,舷号:CVN-65,中文:常被意译为“进取”号或“勇往”号,绰号:大E/Big E),是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰,是唯一一艘建成的企业级航空母舰,舰名源自美国独立战争期间俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船,是美军第八艘以企业为名的军舰,同时也是美国的一种多用途超大型航空母舰,是美国海军唯一一艘具有8具核反应堆的军舰。

企业号航空母舰1950年开始设计,1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造,1960年9月24日下水,1961年11月25日服役,2012年12月1日举行退役典礼,在美国海军服役51年,是在役最长的航空母舰。企业号航空母舰在古巴导弹危机中负责封锁古巴海域,之后在大西洋及地中海执勤,1964年在不补充燃料的情况下环球航行一圈。1965年企业号由大西洋调往太平洋舰队,先后七次派往参与越战,并在战争结束前夕参与西贡的撤侨行动。除大型战争外企业号也参与冷战时期多场地缘政治事件,在其一生服役生涯中其足迹遍布全球。

企业号航空母舰主尺度为342.3米×40.8米×11.9米,舰员编制3215人,动力为8座A2W压水反应堆,涡轮电力推进,四轴四桨,最大航速35节,续航力400000海里/20节,飞行甲板331.6米×76.8米,最大载机量84架。

发展沿革

研制背景

福莱斯特号航空母舰

二战结束后,美国为了继续保持海军优势以实现其全球战略目标,采取了两项措施,一是淘汰一批舰 龄长、吨位小、性能差的航母,封存或报废大部分战列舰;二是着手设计和建造一批载机多、性能好、适应现代海战需要的超大型航母,并于20世纪50年代相继建成了“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号和“独立”号等大型航母。但由于飞机尺寸、重量和速度的增加以及引进燃料耗量极大的喷气推进,对航空母舰提出了更高的要求。尽管福莱斯特级航空母舰和小鹰级航空母舰在舰型、装备布置和排水量上比二战期间的航母要先进得多,但是仍远不能适应舰载机的需要。

鹦鹉螺号核潜艇

1950年,经美国“核潜艇之父”里科弗多方游说,美海军作战部长福雷斯特·谢尔曼认为美国不仅需要核潜艇,还需要“探讨“建造一艘具有核动力装置的大型航空母舰的可 能性。1952年1月,美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。但此时谢尔曼去世,核动力航母的建造失去了有力的支持,加之反对派呼声日盛,研制工作暂时搁浅。1954年9月30日,美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号正式服役的消息轰动全球,再度引起人们对建造核动力水面舰艇的注目。1956年1月,美国海军正式发文,开始核动力航母的初步设计。1957年12月,世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰正式开工建造,1957年8月,苏联宣布发射成功了一枚洲际导弹。为了表明对苏联的军事优势,美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年造舰计划。当时,里科弗保证,其所设计的核动力航母只需安装2个反应堆,造价可相对减少。

建造沿革

企业号建造中

企业号航空母舰是美军第八艘以“Enterprise”命名的军舰,舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘 英国单桅纵帆船。企业号的前任,是约克城级航空母舰的第2艘,第7艘以企业号命名的CV-6“企业”号,于1934年7月开工,1936年10月下水,1938年5月在东海岸开始服役,1939年4月转入太平洋。CV-6“企业”号是二战中的功勋舰艇,几乎参加了除珊瑚海以外的所有太平洋战役,多次受到美英海军的嘉奖。1947年,CV-6“企业”号退役,1958年拆解。“企业”号保存协会”与美国海军达成协议,将筹划中的第一艘核动力航母命名为新“企业”号,CVN-65“企业”号因此得名。

企业号下水

1958财年,美国批准了企业号航空母舰的建造,预算造价4.5亿美元, 1958年2月4日,在纽波特纽斯造船及船坞公司开工,1960年9月24日下水交付,由时任美国海军部长威廉·法兰克(William B. Franke)夫人掷瓶,1960年9月25日开始舾装,1961年10月进行海试。企业号首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元,最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。


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