无级变速什么意思|

无级变速什么意思

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出，一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器，在日系车上比较常见。

附：无级变速的优缺点：

优点：

无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮，所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象，CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，也是很多的消费者选择无级变速的主要原因。

无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多，挡位的设定比较自由，传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易达到。

无级变速传动的机械效率较高，在汽车的油耗上表现比较好，是消费者购买无级变速的驱动力，无级变速的省油效果仅次于手动挡变速箱。

缺点：

无级变速由于动力输出呈线性，导致在加速感的体验上稍微差一些，无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，但在实际的使用过程中，会相对保守一些，缺少了驾驶乐趣。

无级变速是什么意思 什么叫无级变速

什么叫无级变速 无级变速是什么意思所谓的汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车搭载的变速器的型式

所谓的汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车搭载的变速器的型式，分别是自动变速箱 AT、双离合变速箱 DCT、DSG、无级变速箱 CVT。这三种都是自动变速箱，共同的特点是不需要手动变换档位，汽车可以根据发动机的负荷、车速等自动选择相应的档位，驾驶员劳动强度低，操作简便。现在市场上这三种变速箱都大量存在，各领风骚，它们究竟有什么区别呢？

首先来说说自动变速箱。自动变速箱又叫做液力机械变速箱，俗称AT，我们常说的自动变速箱就是指它。它主要由液力变矩器、 行星齿轮变速器、自动换档控制系统 液压控制系统、电子控制系统几部分组成。它是最早出现、也是技术最成熟的自动变速箱。它的优点是成熟可靠、可以传递比较大的扭矩、行驶平顺性好；缺点是传动效率相对较低，油耗相对较高。

再来说说无级变速箱。无级变速箱俗称CVT，是这几年非常流行的一款变速箱，很多中小型的乘用车都使用这种变速箱。它的主要特点就是它内部传力机构的传动比是在一定范围内连续变化的，没有明确具体的档位，所以称为“无级”。它与AT变速箱结构上类似，都有液力变矩器、变速机构、自动换档控制系统 液压控制系统及电子控制系统，区别就在于变速机构的不同。AT变速箱的变速机构是一套行星齿轮，而CVT变速箱的变速机构是两个锥轮和一条钢带，结构上简单了很多。它的最大优点是驾驶平顺性好，与发动机匹配好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作，故燃油经济性也较好；缺点就是变速箱的传动钢带能承受的力矩有限，不适合激烈驾驶和极限越野。

最后再来说说双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT或DSG，但DSG专属于大众。它在结构上与上述两种变速箱有本质的区别，更像是一台手动变速箱。它与发动机结合的部分有两组离合器，分别与变速箱内部的两套齿轮相结合，故称为“双离合变速器”。它的优点是换档速度超快，动力传递过程中损失较少，所以它的传动效率高，经济燃油性好；缺点就是可靠性稍差，低速时顿挫严重，特别是在城市拥堵的路段上，驾驶感受非常不好。

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不存在换档了，就像可调的台灯一样，可以亮一点也可以亮很多，不是一个个阶梯样的来这亮，无级变速器的好大的好处是没有换档时带来的冲击了，各方面都好

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