提尔皮茨号战列舰
提尔皮茨号
提尔皮茨号（KMS Tirpitz）是纳粹德国海军的俾斯麦级战列舰二号舰，名字来源于原德意志帝国海军的缔造者、海军元帅——阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。她与俾斯麦同为德意志海军最强的战舰，但她生涯只与姐姐俾斯麦见过一面。俾斯麦号战列舰沉没时，“提尔皮茨”号尚未完成全部的训练和调试工作。
1936年11月2日开工，1939年4月1日下水，1941年2月25日正式服役。
1942年前往挪威北方海域前一直停靠在基尔，抵达挪威后在那里度过了二战中的大部分时光，由于存在舰队的理论，鲜少出击，甚至仅有一次开火机会。
但其存在确实大大牵制了盟军的海空力量，最为典型的是在PQ17事件中仅凭错误的出击情报就让北极航线中断长达三个月。
战争期间英军进行了多次击沉该舰的计划，但都没有造成决定性的伤害，最终在1944年11月12日才终于成功在该舰无法移动的前提下通过空军将其击沉。
性能数据
排水量：42900 吨（标准）；52600 吨（满载）
长：241.60 米
宽：36 米
吃水：9.30 米
动力：160796 匹
装置：12 × 锅炉；3 × 涡轮机；3 × 推进器
航速：30 节
航程：8870 海里/19 节
编制：2065 人
武器：（竣工时）4 × 双联380mmSKC主炮；6 × 双联装TbtsKC36式150mm主炮；8 × 双联105mmSKC高炮；8 × 双联37mm手拉机枪；2 × 四联装20mm MG机枪；
（改装后）12 × 单装20mmMG机枪；2× 四联装533mm磁性鱼雷发射器
舰载机：4 × 水上侦察机
其它：1 × 弹射器
提尔皮茨
舰船历史
苏德战争
苏德战争爆发后，于1941年9月26日，在完成了基本的全部训练和调试后，提尔皮茨号开始了她的第一次作战任务——封锁喀朗施塔得港。炮击了相关的一些港口。回港后，“提尔皮茨”号加装了大量的小口径对空武器和两座鱼雷发射器。
1942年年初，提尔皮茨号被调往挪威。希特勒对海军司令雷德尔元帅说：“如果每一艘德国军舰不是在挪威沿海，那它一定是在错误的地方。”另一个原因则是为了切断盟国支持苏联的“北方航线”。1月16日，提尔皮茨号驶入了位于挪威中部的特隆赫姆港。
被轰炸
1942年三月六日，“提尔皮茨”号离开特隆赫姆港北上，开始截击北方航线船队的行动。
三月九日返航的“提尔皮茨”号遭到了英军航母舰载鱼雷机攻击，“提尔皮茨”号躲过鱼雷攻击，两架鱼雷机被舰上火力击落。
三月三十日夜至三月三十一日凌晨，英国皇家空军轰炸机对“提尔皮茨”号进行了第一次大规模轰炸，但是这次轰炸并没有成功。四月二十七日和四月二十八日，英国皇家空军轰炸机对锚泊在特隆赫姆的“提尔皮茨”号战列舰实施了大规模空袭，“提尔皮茨”号被锚泊在狭窄的水道中，两侧有高耸的山峰掩护，加之布置得当的防空火力和及时释放烟雾，当然还包括驻留挪威的德国战斗机部队的联合夹击下，英国人无功而返。
英国轰炸机还在峡湾中布下水雷，企图封锁“提尔皮茨”号。1942年六月二十七日，在斯大林、罗斯福的一再要求下，英国组织了规模空前的PQ-17船队顶着恶劣的天气从冰岛出航。该船队共由三十四艘货船组成，载货量超过二十万吨。英国人试图在护送船队的同时，希望引诱“提尔皮茨”号出航，彻底消灭这个北方航线上的心腹之患。德国海军发现了PQ-17，决定出动“提尔皮茨”号。七月五日，包括“提尔皮茨”号战列舰的水面舰艇部队从特隆赫姆出发，在获得“提尔皮茨”号出港的情报后，按照原计划远距离掩护的英国本土舰队却因为遭遇到大量流冰而难以及时赶到，在已知情报显示解救PQ-17无望的前提下，船队被迫分散。然而，以“提尔皮茨”号为核心的德国舰队在希特勒的“力求大型军舰不受损失”的精神指示下返航，失去了护航舰艇保护又被分散的PQ-17船队遭到了德国潜艇和飞机的双重猎杀，超过十三万吨的物资葬身海底。
阿尔塔峡湾
此后不久，为了躲避英国空军的持续轰炸，以“提尔皮茨”号转移到阿尔塔峡湾驻泊，并在峡湾两侧的山谷中设置了大量高射炮和发烟装置。为了消除北方航线上的心腹之患，英国人在飞机进行轰炸依然不能奏效的情况下，决定效法意大利海军进行水下突袭。英国人开始投入大量精力研制代号为“X”的袖珍潜艇。
1943年九月六日“提尔皮茨”号和“沙恩霍斯特”号前往斯匹尔根岛摧毁盟军设在该岛的气象站。
1943年九月拖拽着X艇的英国潜艇从斯卡帕湾起航，九月二十三日两艘X艇接近了目标——“提尔皮茨”号。在通过了铺设在军舰周围的防鱼雷网后，两艘X艇先后在战舰的下方放置了携带的爆破装置（8吨的烈性炸药），巨大的爆炸将“提尔皮茨”号震离水面2米多高，“提尔皮茨”号居然未沉，但遭到了较严重的破坏：轮机舱和电机舱进水；光学部件大部分被震坏；B炮塔和D炮塔的转动机构受损；全舰电器系统瘫痪。该舰在瘫痪了六个月才恢复了战斗力。
舰艇修复
在获知“提尔皮茨”号修复后，英国海军立刻制定了代号为“钨”的作战行动，力争彻底消灭这艘北方航线上仅存的大型军舰。1944年四月初，两支航空母舰特混编队从斯卡帕湾起航，四月三日，六艘航空母舰出动了总共四十一架攻击机(不包括战斗机)前往攻击“提尔皮茨”号。“提尔皮茨”号被命中大小共十五弹，上甲板炸开一个直径近2米的破洞，还有一枚近失弹炸伤了右侧螺旋桨。“提尔皮茨”号又受到重创。从1944年八月二十二日起到八月二十九日，英军舰载机先后四次对“提尔皮茨”号进行大规模空袭，没有对德舰造成多大的损害。
遭遇重型轰炸机
1944年九月十五日，英国皇家空军重型轰炸机从苏联起飞，对“提尔皮茨”号实施了代号为“扫雷器”的轰炸行动。使用了四千磅“地震弹”对“提尔皮茨”号进行轰炸。一枚炸弹命中了船头对舰体造成了严重的破坏，船头被炸出一个14.6米×9.7米的大洞，强烈的震动和冲击波使仪器设备和各类管线都遭到了破坏，军舰失去了战斗力。不久，“提尔皮茨”号恢复了自航能力，但仅可以用一轴航行，航速约十节。1944年九月底，海军司令部决定终止修复“提尔皮茨”号而将其拖航到特罗姆塞港，作为特罗姆塞港林根峡湾内的浮动炮台以抵御可能的攻击行动。十月十八日，“提尔皮茨”号在拖轮的牵引下驶入新锚地：特罗姆塞港林根峡湾。
失去自航能力
1944年十月二十四日，英国再次动用皇家空军兰开斯特轰炸机轰炸“提尔皮茨”号。一发炸弹命中了舰尾，将“提尔皮茨”号主机的变速齿轮舱彻底摧毁，使其完全失去了自航能力。
1944年十一月十二日，英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的5.5吨的“高脚柜”超级炸弹。两枚“高脚柜”直接命中“提尔皮茨”号的舰体，四枚近失弹在船体附近爆炸，左舷水下部分被一枚近失的“高脚柜”撕开一个长度接近七十米的大口子，舰体持续倾斜，C炮塔的弹药库发生爆炸，九时五十分左右终于翻沉在林根峡湾哈依岛南侧海域里。除去事后从船体内被营救出来水兵以外，一共有九百零二人死亡。至此，为了击沉这艘纳粹德国海军的超级军舰，英国人出动了超过六百架次的飞机和大量袖珍潜艇。
战后，一家从事废钢铁贸易的公司，在向挪威政府支付了十二万克郎后获得了“提尔皮茨”号残骸的所有权。
纵观“提尔皮茨”号的一生，她的主炮仅仅动用过几次。在后面的大部分时间里，她都被英国人封锁在港口里，但是，正因为她的存在，北海的皇家舰队以及英国五分之二的战略空军都被牵制住。
北方的孤独女王 提尔皮茨
（上一期介绍了俾斯麦，这一期就介绍她的妹妹提尔皮茨）
“一生孤独一生苦，一生常伴冰雪舞。枪炮轰鸣战火燃，谁怜我心向故土。”——提尔皮茨
俾斯麦级战列舰
（俾斯麦级战列舰上一期已经介绍过了，这里重点介绍提尔皮茨）
提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级的二号舰。提尔皮茨号以人称“德国大洋舰队之父”、德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)的名字命名。开工日期：1936.10.30；下水日期：1939.4.1；服役日期：1941.2.25。俾斯麦号战列舰沉没时，提尔皮茨号尚未完成全部的训练和调试工作。嗯，这个就有尴尬了。相比她的姐姐，提尔皮茨多了两具鱼雷发射管（装鱼雷发射管的战列舰可是非常少的）主炮和姐姐俾斯麦一样是4座381mm口径双联装火炮，副炮同样是150mm口径双联装火炮，性能参数与俾斯麦基本相同。
出战经历
由于她的姐姐俾斯麦击沉了皇家海军的荣耀胡德，皇家海军对俾斯麦级战列舰有巨大的心理阴影。提尔皮茨的存在，对皇家海军来说无疑是一个心腹大患。所以英国人打算先下手为强，一直在追杀提尔皮茨。而提尔皮茨也一直在躲躲藏藏，从来都没有和皇家海军堂堂正正进行一场真正的战斗。因为这样，她还被盟军称为“北方的孤独女王”。我就大致讲一下她一生的经历吧。
苏德战争爆发后，于1941年9月26日，在完成了基本的全部训练和调试后，提尔皮茨号开始了她的第一次作战任务——封锁喀朗施塔得港。炮击了相关的一些港口。回港后，“提尔皮茨”号加装了大量的小口径对空武器和两座鱼雷发射器。
1942年年初，提尔皮茨号被调往挪威。希特勒对海军司令雷德尔元帅说：如果每一艘德国军舰不是在挪威沿海，那它一定是在错误的地方。另一个原因则是为了切断盟国支持苏联的“北方航线”。1月16日，提尔皮茨号驶入了位于挪威中部的特隆赫姆港。
1942年3月6日，提尔皮茨号离开特隆赫姆港北上，开始截击北方航线船队的行动。
3月9日返航的提尔皮茨号遭到了英军航母舰载鱼雷机攻击，提尔皮茨号躲过鱼雷攻击，两架鱼雷机被舰上火力击落。
3月30日夜至三月三十一日凌晨，英国皇家空军轰炸机对提尔皮茨号进行了第一次大规模轰炸，但是这次轰炸并没有成功。四月二十七日和四月二十八日，英国皇家空军轰炸机对锚泊在特隆赫姆的提尔皮茨号战列舰实施了大规模空袭，提尔皮茨号被锚泊在狭窄的水道中，两侧有高耸的山峰掩护，加之布置得当的防空火力和及时释放烟雾，当然还包括驻留挪威的德国战斗机部队的联合夹击下，英国人无功而返。
英国轰炸机还在峡湾中布下水雷，企图封锁提尔皮茨号。1942年6月27日，在斯大林、罗斯福的一再要求下，英国组织了规模空前的PQ-17船队顶着恶劣的天气从冰岛出航。该船队共由三十四艘货船组成，载货量超过二十万吨。英国人试图在护送船队的同时，希望引诱“提尔皮茨”号出航，彻底消灭这个北方航线上的心腹之患。德国海军发现了PQ-17，决定出动提尔皮茨号。七月五日，包括提尔皮茨号战列舰的水面舰艇部队从特隆赫姆出发，在获得提尔皮茨号出港的情报后，按照原计划远距离掩护的英国本土舰队却因为遭遇到大量流冰而难以及时赶到，在已知情报显示解救PQ-17无望的前提下，船队被迫分散。然而，以提尔皮茨号为核心的德国舰队在希特勒的力求大型军舰不受损失的精神指示下返航，失去了护航舰艇保护又被分散的PQ-17船队遭到了德国潜艇和飞机的双重猎杀，超过十三万吨的物资葬身海底。
此后不久，为了躲避英国空军的持续轰炸，提尔皮茨号转移到阿尔塔峡湾驻泊，并在峡湾两侧的山谷中设置了大量高射炮和发烟装置。为了消除北方航线上的心腹之患，英国人在飞机进行轰炸依然不能奏效的情况下，决定效法意大利海军进行水下突袭。英国人开始投入大量精力研制代号为“X”的袖珍潜艇。
1943年九月六日提尔皮茨号和沙恩霍斯特号前往斯匹尔根岛摧毁盟军设在该岛的气象站。
1943年九月拖拽着X艇的英国潜艇从斯卡帕湾起航，九月二十三日两艘X艇接近了目标——“提尔皮茨”号。在通过了铺设在军舰周围的防鱼雷网后，两艘X艇先后在战舰的下方放置了携带的爆破装置（8吨的烈性炸药），巨大的爆炸将提尔皮茨号震离水面2米多高，提尔皮茨号虽然未沉，但遭到了较严重的破坏：轮机舱和电机舱进水；光学部件大部分被震坏；B炮塔和D炮塔的转动机构受损；全舰电器系统瘫痪。该舰在瘫痪了六个月才恢复了战斗力。
在获知提尔皮茨号修复后，英国海军立刻制定了代号为“钨”的作战行动，力争彻底消灭这艘北方航线上仅存的大型军舰。1944年四月初，两支航空母舰特混编队从斯卡帕湾起航，四月三日，六艘航空母舰出动了总共四十一架攻击机(不包括战斗机)前往攻击提尔皮茨号。提尔皮茨号被命中大小共15弹，上甲板炸开一个直径近2米的破洞，还有一枚近失弹炸伤了右侧螺旋桨。提尔皮茨号又受到重创。从1944年8月二12日起到8月29日，英军舰载机先后4次对提尔皮茨号进行大规模空袭，没有对德舰造成多大的损害。
1944年9月15日，英国皇家空军重型轰炸机从苏联起飞，对提尔皮茨号实施了代号为“扫雷器”的轰炸行动。使用了四千磅“地震弹”对提尔皮茨号进行轰炸。一枚炸弹命中了船头对舰体造成了严重的破坏，船头被炸出一个14.6米×9.7米的大洞，强烈的震动和冲击波使仪器设备和各类管线都遭到了破坏，军舰失去了战斗力。不久，提尔皮茨号恢复了自航能力，但仅可以用一轴航行，航速约十节。1944年九月底，海军司令部决定终止修复提尔皮茨号而将其拖航到特罗姆塞港，作为特罗姆塞港林根峡湾内的浮动炮台以抵御可能的攻击行动。十月十八日，提尔皮茨号在拖轮的牵引下驶入新锚地：特罗姆塞港林根峡湾。
1944年10月24日，英国再次动用皇家空军兰开斯特轰炸机轰炸提尔皮茨号。一发炸弹命中了舰尾，将提尔皮茨号主机的变速齿轮舱彻底摧毁，使其完全失去了自航能力。
1944年11月12日，英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的5.5吨的“高脚柜”超级炸弹。两枚“高脚柜”直接命中“提尔皮茨”号的舰体，四枚近失弹在船体附近爆炸，左舷水下部分被一枚近失的“高脚柜”撕开一个长度接近七十米的大口子，舰体持续倾斜，C炮塔的弹药库发生爆炸，九时五十分左右终于翻沉在林根峡湾哈依岛南侧海域里。除去事后从船体内被营救出来水兵以外，一共有九百零二人死亡。至此，为了击沉这艘纳粹德国海军的超级军舰，英国人出动了超过六百架次的飞机和大量袖珍潜艇。
战后，一家从事废钢铁贸易的公司，在向挪威政府支付了十二万克郎后获得了提尔皮茨号残骸的所有权。
你们知道吗？SCP基金会德国分部里有一个以提尔皮茨为原型创作的SCP项目。项目名称为SCP—053—DE“雾之战舰”
关于提尔皮茨
和她姐姐一样穿德军军服。只不过被改成了白色款的（东线德军）改成白色应该是为了迎合北方下雪的景色吧。同样是铁血那标志性的鲨鱼形舰装，手上也拿着铁十字旗。与她姐姐不同的是，她的舰装上面有鱼雷发射管。由于她在历史上一直待在挪威港口，所以也被军迷们戏称为“北方的孤独宅女”（简称北宅），在游戏里，她是看淡一切的性格，而且说话轻声细语的。她说话挺好听的，听着给人一种放松的感觉。她的眼神也不知道是在注意什么，总是飘忽不定。话说她的姐姐不是金发吗？为什么北宅是银发？可能因为她待在下雪的北方太久，头发被雪染成白色的了。
提尔皮茨立绘
总评
虽然不如她姐姐那样传奇英勇，但是北宅因为她姐姐的威名也要皇家海军伤透了脑筋。但我觉得，与其一辈子躲躲藏藏，倒还不如和敌人痛痛快快来一场酣畅淋漓的战斗。就算死也死的光荣。
（很抱歉，上周摸鱼……咳咳……太忙了，拖更了一个星期。实在很抱歉啦，我会尽力保证周更的。）
战列舰全史 无畏号战列舰
无畏号战列舰
19世纪末至20世纪初，由于舰载火炮射程与射速的原因，世界各海军强国各类战列舰流行混装两种口径主炮，用较小口径6-10英寸速射炮来弥补大口径的11-13英寸主炮的火力。随着大口径舰炮技术的进步，大口径舰炮在提高射程、射速的同时精度、威力都大幅的提高，火炮瞄准技术的进步可有效提高火炮命中率。然而采用两种口径主炮射击时因弹道、射速不同，弹着点观测、火力控制都不能统一，使主炮射速和命中率都受到影响，这种弊病在后来的的对马海峡海战表现的尤其明显。
三笠号战列舰，一艘标准的前无畏舰
1904年，当时公认的炮术专家，皇家海军攻击至上的坚定支持者约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士出任英国第一海务大臣，任职期间，以建设世界海域内无以匹敌的皇家海军为己任，坚定的推动了一系列改革。
1904年10月，在这种氛围下，他牵头组成了一个委员会，其成员是精心挑选的，目的是拿出一个新战列舰的设计方案。很快，产生了初步方案，其中最为显著的特征就是采用统一型号的10门12英寸口径主炮，可以长时间内保持21节航速运行的蒸汽轮机组。由于受到当时英国造船厂的船坞和能力的限制，在尺寸和排水量上相对较小（标准16500吨级）。该方案在提交费舍尔后，他决定新战列舰可以不受英国当时所有造船厂的限制设计建造，以求的最大火力和航速，这一决定使方案中的新战列舰尺寸进一步增加，达到标准17900吨160米，超过纳尔逊勋爵级的16000吨和135米，这个设计方案就是无畏号。费舍尔爵士称这种舰只为“煮老的鸡蛋”，“因为它不可能被击碎”，很显然当时英国认为统一的大口径火炮与航速的优势是海战的主导。
1905年5月，无畏号战列舰的设计蓝图得到批准。1905年10月2日，无畏号在普茨茅斯海军船厂铺设龙骨，1906年2月10日下水，同年10月1日开始进行海试
1907年12月3日，无畏号战列舰进行长时间新设备的检验之后才正式服役，之后成为英国皇家海军本土舰队旗舰一直到1912年。第一次世界大战中，1916年3月18日，无畏号在北海海域撞沉德国U29号潜艇，因为入坞维修错过了日德兰海战。1916至1918年，无畏号驻在泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役，1921年出售拆毁
无畏号三视图
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