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理想one用了什么电池

以2020款理想ONE为例，理想ONE使用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM）。

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截至2019年11月13日，理想ONE在售的车型有两款车型，分别是：

2020款基本版6座，官方指导价：32.80万元；2020款基本版7座，官方指导价：32.80万元。

理想ONE车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：5020x1960x1760mm，轴距为2935mm。

座椅布局分为两种，一种是2+2+2式6座布局，另一种是2+3+2式7座布局，拥有很强的空间灵活性。

理想ONE的动力类型是增程式纯电动，由1.2T增程器和两台电机组合而成。电动机总功率240N・m，总扭矩530N・m。百公里加速时间为6.5秒。

电池容量为40.5Kwh。纯电综合续航180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。另外还有一个45升的油箱。

驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全配配备可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

理想ONE使用了单速变速箱。其实严格来说，这个单速变速箱不能算传统意义上的变速箱，叫减速器更合适。因为单速变速箱只是固定了一个齿比，并不提供换挡功能，说白了就是不能换挡。

减速器的作用就是将电机的转速降低，并将动力传递到车轮。

传统燃油车的发动机，其特点是转速偏高而扭矩低，需要变速箱来减速增扭使其满足路面动力需求。

而电动汽车则不存在这个问题，因为电机从0转速开始就能全动力输出，没有怠速问题困扰。所以也就不需要换挡，只需要让变速箱保持在一个齿比即可。

截至2019年12月3日，理想ONE在售的最新车型是2020款，共有两款车型在售，官方指导价：32.80万元。

安全配置方面，全部标配：防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC）、制动辅助（BA/EBA）、牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。

理想ONE电池的实际寿命应该是高于1500次左右。

理想智造ONE是一款增程式智能电动车。2018年10月18日，理想智造ONE正式发布。2019年3月，理想智造ONE更名为理想ONE。

理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到5s。2019年第四季度，理想ONE将开启交付。

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